或者直接将这些电子所形成的🂩电能，输入到电网，或者直接用于加热，或者转化为动能等等，这样一来就可以达到提高太阳能转化🃜😨率的目的。
而且这样的硅晶分子的等边三角形的排列结构，还可以在光线不足的时候，将扑捉到的比较弱势的红色光子，迅速的转化为黄色光子，因为当两个或者更多的红色光子，在撞击到一个硅晶圆所组🐪🂧成的等边三角形架构里面的时候，因为能量较弱，不能冲破硅晶圆的等边三角形的结构，他们会因为同频谱的震动，而迅速的结合成为一个黄色光子，从而将能量迅速的转化到硅晶圆的电子移动上面。
这样🐌⚃🎮一来，就🅖🆣可以大大的提升，光电转化的⚡📀🗲效率。
而经过大致的计算，如果能够做出这样的硅晶圆的话，那么使用这种硅晶圆作🈵为太阳能光伏之后，太阳能的光电转化效率，将会比现在至少提升一倍！
这是啥概念，这可就意味着这种那个新型太阳能电池🂊🍂板的转化效率，☌♥会提升到百分之三十八到百分之四十四之间。
如果使用了这样的硅晶圆，做成马特和爱德华兹他们刚刚研究出来的那种薄膜太阳能电池，如果把这样的薄膜太阳能电池，🙽🏵🞞黏在一辆汽车的车顶上。
那么使用了这样的太阳能充电的电池的混合动力车，在电池驱动的模式下，他的续航能力🞦🖗💯将很有可能会突破八十🅫🉡甚至是一百公里，🃜😨当然这是在阳光光线非常良好的情况下。
可别小看了这八十到一百公里，就目前而言，世界上最好的混合动力车，也就是丰田的普锐斯🆚🐊♴了，可是现在的🙏普锐斯的电池续航能力，也不过才是二十多公里而已。
即📯🞙便是后来升级到第三代产品，大面积的更换了锂电池，他的极限电池续航能力，也没能够超过🐱四十公里。
而后来byd推出的一款混合动力车的续航能力，当时报称是可以超过五十公里，当时这个数据一出，就🄈🞵已经是很惊人了。
而如果使用了这样的太阳能电池，在加上越来越成熟的锂电池，还有动能回收系统，那么只要金小强他们可以把他们的混合动力车的电池续航能力，达到甚至是超过八十公里，那可就绝对会是一个里程碑似🕾地存在了。
而且这样的车型，的油耗，肯定也是惊人的，即便是🂊🍂在🌸拥堵的城市里，估计油耗每百公里，也不过就是五点几而已。
不过请注意，这百公里五点几的油耗，可是纯都市拥堵路段行驶出🏕🙸🏆来的。
别看🐌⚃🎮目前华阳动力的那款美国队长的百公🂾🔖🀧里油耗是五点几升，和丰田的普锐斯不相上下，可是要知道这样的油耗，可是跑了一段的高速路，然后在跑了一段的市内拥堵路段之后，得出来的综合油耗。
而📯🞙且这还得必须是经过专业驾驶人员，才能够🔍跑出来的数据，要是换了普通人，想跑出这样的数据，那几乎是不可能的。
如果🐌⚃🎮普🛸♠通的消费者到手了这样的车🕖，那么他们亲自驾驶下来的百公里油耗，肯定是不会低于六点级升的。
所以一般汽车所公布的百公里综合油耗，都并不是那么准确的，这一点是广达汽车厂商和消费者们所共识的潜规则。
消费者们也不会在这些问题上，过多的和汽车制造商们较劲的，一般按照汽车制造商所公布🂐的百公里油耗，再上浮一升或者一点几升的油耗，这才是这款车真实的百公里油耗，这已经成了大家共同认可的常识。
所以如果使用了这样的太阳能电池的混🁬合动力车，真的能够跑出，真实的市内百公里五点几升的油耗的话🄈🞵，那么这款车的数据表现无疑是非常惊人的。
到时候在混合动力到来的大时代里，这款车肯定会🏜🚿🙍是一款非常惊人🏕🙸🏆的产品。
但是前提是，必须在混合动力车到🕖来的时代之前🔴🄳，把这种太阳能电池给研究出来。
而这里🛸♠面的关键，那就要🝌数该如何改变那些作为太阳能光伏的硅晶片的内部分子排列☌了。
如果是之前，金小强🝖肯定是毫无办法可言，他对于太阳能方面，本来就是一知半解，对于🞦🖗💯硅晶片的制造，更是两眼一抹黑，啥也不知道。🝅
可是现在不同了，尤其是在他得知自己手上的那些纳米分子细胞，最擅长干的就是，改变其他物质的分子排列结构，然后突出这种物质的某一方面的特性之后。
试想以后，在硅晶片制造的时候，尤其是在硅晶的原材料，那些🌃🟥🟑细沙经过清洗，筛选，然后送进硅♁🅘晶培养生长炉的时候，自己偷偷的给那些原材料当中，撒上一定比例的得到了自己指令的纳米生物细胞，然后经过培养炉所炼就出来的硅晶片，就具备了上诉的特点，那么这种太阳能电池的制造，还不是手到擒来？
而且这样的硅晶分子的等边三角形的排列结构，还可以在光线不足的时候，将扑捉到的比较弱势的红色光子，迅速的转化为黄色光子，因为当两个或者更多的红色光子，在撞击到一个硅晶圆所组🐪🂧成的等边三角形架构里面的时候，因为能量较弱，不能冲破硅晶圆的等边三角形的结构，他们会因为同频谱的震动，而迅速的结合成为一个黄色光子，从而将能量迅速的转化到硅晶圆的电子移动上面。
这样🐌⚃🎮一来，就🅖🆣可以大大的提升，光电转化的⚡📀🗲效率。
而经过大致的计算，如果能够做出这样的硅晶圆的话，那么使用这种硅晶圆作🈵为太阳能光伏之后，太阳能的光电转化效率，将会比现在至少提升一倍！
这是啥概念，这可就意味着这种那个新型太阳能电池🂊🍂板的转化效率，☌♥会提升到百分之三十八到百分之四十四之间。
如果使用了这样的硅晶圆，做成马特和爱德华兹他们刚刚研究出来的那种薄膜太阳能电池，如果把这样的薄膜太阳能电池，🙽🏵🞞黏在一辆汽车的车顶上。
那么使用了这样的太阳能充电的电池的混合动力车，在电池驱动的模式下，他的续航能力🞦🖗💯将很有可能会突破八十🅫🉡甚至是一百公里，🃜😨当然这是在阳光光线非常良好的情况下。
可别小看了这八十到一百公里，就目前而言，世界上最好的混合动力车，也就是丰田的普锐斯🆚🐊♴了，可是现在的🙏普锐斯的电池续航能力，也不过才是二十多公里而已。
即📯🞙便是后来升级到第三代产品，大面积的更换了锂电池，他的极限电池续航能力，也没能够超过🐱四十公里。
而后来byd推出的一款混合动力车的续航能力，当时报称是可以超过五十公里，当时这个数据一出，就🄈🞵已经是很惊人了。
而如果使用了这样的太阳能电池，在加上越来越成熟的锂电池，还有动能回收系统，那么只要金小强他们可以把他们的混合动力车的电池续航能力，达到甚至是超过八十公里，那可就绝对会是一个里程碑似🕾地存在了。
而且这样的车型，的油耗，肯定也是惊人的，即便是🂊🍂在🌸拥堵的城市里，估计油耗每百公里，也不过就是五点几而已。
不过请注意，这百公里五点几的油耗，可是纯都市拥堵路段行驶出🏕🙸🏆来的。
别看🐌⚃🎮目前华阳动力的那款美国队长的百公🂾🔖🀧里油耗是五点几升，和丰田的普锐斯不相上下，可是要知道这样的油耗，可是跑了一段的高速路，然后在跑了一段的市内拥堵路段之后，得出来的综合油耗。
而📯🞙且这还得必须是经过专业驾驶人员，才能够🔍跑出来的数据，要是换了普通人，想跑出这样的数据，那几乎是不可能的。
如果🐌⚃🎮普🛸♠通的消费者到手了这样的车🕖，那么他们亲自驾驶下来的百公里油耗，肯定是不会低于六点级升的。
所以一般汽车所公布的百公里综合油耗，都并不是那么准确的，这一点是广达汽车厂商和消费者们所共识的潜规则。
消费者们也不会在这些问题上，过多的和汽车制造商们较劲的，一般按照汽车制造商所公布🂐的百公里油耗，再上浮一升或者一点几升的油耗，这才是这款车真实的百公里油耗，这已经成了大家共同认可的常识。
所以如果使用了这样的太阳能电池的混🁬合动力车，真的能够跑出，真实的市内百公里五点几升的油耗的话🄈🞵，那么这款车的数据表现无疑是非常惊人的。
到时候在混合动力到来的大时代里，这款车肯定会🏜🚿🙍是一款非常惊人🏕🙸🏆的产品。
但是前提是，必须在混合动力车到🕖来的时代之前🔴🄳，把这种太阳能电池给研究出来。
而这里🛸♠面的关键，那就要🝌数该如何改变那些作为太阳能光伏的硅晶片的内部分子排列☌了。
如果是之前，金小强🝖肯定是毫无办法可言，他对于太阳能方面，本来就是一知半解，对于🞦🖗💯硅晶片的制造，更是两眼一抹黑，啥也不知道。🝅
可是现在不同了，尤其是在他得知自己手上的那些纳米分子细胞，最擅长干的就是，改变其他物质的分子排列结构，然后突出这种物质的某一方面的特性之后。
试想以后，在硅晶片制造的时候，尤其是在硅晶的原材料，那些🌃🟥🟑细沙经过清洗，筛选，然后送进硅♁🅘晶培养生长炉的时候，自己偷偷的给那些原材料当中，撒上一定比例的得到了自己指令的纳米生物细胞，然后经过培养炉所炼就出来的硅晶片，就具备了上诉的特点，那么这种太阳能电池的制造，还不是手到擒来？