如愿以偿登顶了全球汽车销量第一，韩皓在高兴之余又很快冷静下来，跟丰田🚏和大众这样历史悠久的汽车巨头相比，中华集团还略显稚嫩。🚣🕌
此次勇夺桂冠，最大功臣当属中国汽车市场，中华集团在国内卖了695万辆汽车，单一市场占到了总销量的七成。跟丰田、大众在全🏞球汽车市场四处开花均衡发展不一样，中华集团属于严重国内市场依赖症，🚞🔜在全球范围的影响力还有许多差距。
若非丰田、大众两大巨头接连在国内惹🏮🝠祸上身，中华集团断然无法登顶如🞤🖈🐭此之快。要拼硬实力的话，中华集团在内功方面还是略逊一筹。
中华智库最新的研究⚺🖝📣报告结论表明，结合产品和品牌竞争力综合评价，丰田汽车牢牢处在首位。若是以丰田汽车作为100分标杆的话，大众汽车得95分，跟前者有不🛻⚀少差距。
一是大众在全球主要汽车市场北美地♤区销量远远落后于丰田，在亚洲、中东等新兴市场同样低于对手。
二是净利润方面跟丰田汽🙲🎔车有不少差距，🏒2013年大众净利润为116亿美金，跟丰田高达209亿净利相比要低上一大头。
既然大💗👿🎥众是95分，那么🙲🎔中🝘华集团该是多少呢？
86分！
成绩在优良线之上，但距离优秀还有差距。
主要原因在于
首先，全球范围内品牌影响力较弱。跟丰田深耕多年国际市场相比，中国汽车的口碑还有待时间来塑造。想想看，韩国现代起亚从2002年世界杯开启了全球化宣传，10年过去依旧未能改变廉价车的形象。至于🚖中华集团，真正将产品提升到国际一流水准还是近两三年，就算是进入国际市场也一样在俄罗斯、印度、伊朗、东南亚和中欧地区经营，品牌塑造🞟🕗方面有待加强。
其次，在汽车核心科技产品上，发动机、变速器乃至底盘，都跟丰田有一定差距。2006年丰田就在雷克萨斯品牌上搭载了8at变速器，而中华集团直到2012年底才有所突破成功。以6年大换代的汽车更迭规律来看，中华集团在技术储💄🏑🙜备上要落后丰田汽车🏲🞃整整一代的水准。
再次💵🖏👧，跨国经营和研发力量有待追赶。由于国家是岛国，因此丰田一开始就以全球化经营为指导思想，在跨国经营方🛓🛼面经验丰富，基本以独资经营为主。而中华集团为了迅速布局，往往利用中国特色经⛡营经验在所属国采取合资方式，以此减轻投资分担并迅速融合进当地市场。至于研发团队方面，尽管中华集团组建了庞大的工程师研发团队，但由于成立时间较短经验不足，跟老道的丰田相比在技术储备上要落后。
不过中华集团也有自身亮点，一是在新能源汽车方面投入较😳🅞早并且获得许多专利技术，尤其在纯电动汽车领域比丰田要强。二是公司年轻，敢打敢拼，愿意在新车上尝试许多高科技项目，跟保守的丰田形成鲜明对比。三是背靠全球最大的汽车市场，拥有无限的发展潜力。最极端姿态下，丰田吃北美，大众占欧洲，中华集团依旧可以靠中国市场活下去。
因此，💗👿🎥销量是追赶上了丰田和大众，但在🏒企业真正实力上，中华集团还需要沉淀提高。
86分跟100🅲分相比，还有14分的显著差距。
“全球第🐬🐬一”这个名号，可以用来宣传，但绝对是当不了饭吃，韩皓对此可🎱🔷🅔是有着清醒认识。
不过中国汽车厂商竟然在销量上击败♤了丰田和大众，这倒是在西方媒体上算大新闻了！
“全💵🖏👧球汽车行业迎来大洗牌？中国人笑🏮🝠到了最后。”
“中国崛起之势不可阻挡🙲🎔，汽车就是进🏮🝠攻先锋🎉🏌。”
“谁能阻止中国人，汽车行业迎来了新的‘成吉思汗’！”😳🅞
……
以往有丰🐬田和大众庞大身影可以遮挡光🏮🝠芒，今天中华集团勇夺第一，将自己彻底暴露在镁光灯之下。
“中华集团的汽车虽然从低端仿制起步，但却一直往上攀爬，在技术上不断突破，已经摆脱了传统中国商品低端廉价的刻板印象，跻身主流汽🄾车产品行列。
用放大镜寻找，可以在中国汽车身上寻找到诸多不足，但却无🚽😹法否认🗃其已经算是当🈝⚷今工业的一流产品。
此次勇夺桂冠，最大功臣当属中国汽车市场，中华集团在国内卖了695万辆汽车，单一市场占到了总销量的七成。跟丰田、大众在全🏞球汽车市场四处开花均衡发展不一样，中华集团属于严重国内市场依赖症，🚞🔜在全球范围的影响力还有许多差距。
若非丰田、大众两大巨头接连在国内惹🏮🝠祸上身，中华集团断然无法登顶如🞤🖈🐭此之快。要拼硬实力的话，中华集团在内功方面还是略逊一筹。
中华智库最新的研究⚺🖝📣报告结论表明，结合产品和品牌竞争力综合评价，丰田汽车牢牢处在首位。若是以丰田汽车作为100分标杆的话，大众汽车得95分，跟前者有不🛻⚀少差距。
一是大众在全球主要汽车市场北美地♤区销量远远落后于丰田，在亚洲、中东等新兴市场同样低于对手。
二是净利润方面跟丰田汽🙲🎔车有不少差距，🏒2013年大众净利润为116亿美金，跟丰田高达209亿净利相比要低上一大头。
既然大💗👿🎥众是95分，那么🙲🎔中🝘华集团该是多少呢？
86分！
成绩在优良线之上，但距离优秀还有差距。
主要原因在于
首先，全球范围内品牌影响力较弱。跟丰田深耕多年国际市场相比，中国汽车的口碑还有待时间来塑造。想想看，韩国现代起亚从2002年世界杯开启了全球化宣传，10年过去依旧未能改变廉价车的形象。至于🚖中华集团，真正将产品提升到国际一流水准还是近两三年，就算是进入国际市场也一样在俄罗斯、印度、伊朗、东南亚和中欧地区经营，品牌塑造🞟🕗方面有待加强。
其次，在汽车核心科技产品上，发动机、变速器乃至底盘，都跟丰田有一定差距。2006年丰田就在雷克萨斯品牌上搭载了8at变速器，而中华集团直到2012年底才有所突破成功。以6年大换代的汽车更迭规律来看，中华集团在技术储💄🏑🙜备上要落后丰田汽车🏲🞃整整一代的水准。
再次💵🖏👧，跨国经营和研发力量有待追赶。由于国家是岛国，因此丰田一开始就以全球化经营为指导思想，在跨国经营方🛓🛼面经验丰富，基本以独资经营为主。而中华集团为了迅速布局，往往利用中国特色经⛡营经验在所属国采取合资方式，以此减轻投资分担并迅速融合进当地市场。至于研发团队方面，尽管中华集团组建了庞大的工程师研发团队，但由于成立时间较短经验不足，跟老道的丰田相比在技术储备上要落后。
不过中华集团也有自身亮点，一是在新能源汽车方面投入较😳🅞早并且获得许多专利技术，尤其在纯电动汽车领域比丰田要强。二是公司年轻，敢打敢拼，愿意在新车上尝试许多高科技项目，跟保守的丰田形成鲜明对比。三是背靠全球最大的汽车市场，拥有无限的发展潜力。最极端姿态下，丰田吃北美，大众占欧洲，中华集团依旧可以靠中国市场活下去。
因此，💗👿🎥销量是追赶上了丰田和大众，但在🏒企业真正实力上，中华集团还需要沉淀提高。
86分跟100🅲分相比，还有14分的显著差距。
“全球第🐬🐬一”这个名号，可以用来宣传，但绝对是当不了饭吃，韩皓对此可🎱🔷🅔是有着清醒认识。
不过中国汽车厂商竟然在销量上击败♤了丰田和大众，这倒是在西方媒体上算大新闻了！
“全💵🖏👧球汽车行业迎来大洗牌？中国人笑🏮🝠到了最后。”
“中国崛起之势不可阻挡🙲🎔，汽车就是进🏮🝠攻先锋🎉🏌。”
“谁能阻止中国人，汽车行业迎来了新的‘成吉思汗’！”😳🅞
……
以往有丰🐬田和大众庞大身影可以遮挡光🏮🝠芒，今天中华集团勇夺第一，将自己彻底暴露在镁光灯之下。
“中华集团的汽车虽然从低端仿制起步，但却一直往上攀爬，在技术上不断突破，已经摆脱了传统中国商品低端廉价的刻板印象，跻身主流汽🄾车产品行列。
用放大镜寻找，可以在中国汽车身上寻找到诸多不足，但却无🚽😹法否认🗃其已经算是当🈝⚷今工业的一流产品。