作为天之骄子般空降到国内汽🕾🏑🙙车企业，势必会面临许多文化🖹🗡磨合问题，这些都有待海归英才们现实面对。
自己🐂☬工作能如此顺利，还要感谢身边这位年轻的老板，他给以了自己很大的权限⛞🛢🞀和自由度，以及许许多多的资源🔍。中华汽车研究院是按照美式研发体系建立起来的新组织，许多留洋归来的人才和刚大学毕业的大学生可以在其中顺利融入。
想🍟到这🃄🕒🉅里，赵复不禁有点为自己的老同学许方敏担心，他跑到奇瑞汽车这样的地方国企，其中人际关系🆆🍓很复杂，不知道他能不能搞定。
期盼🐂☬已久的中华之夜终于到来，这让许多在底特律工作的💄🏘华人工程师心中松了一口气。
想要做到并有能力做到顶层管理者的人只是少数，许多🍲🌁🟓人还是处于中间阶层的普通技术工程🇮🛼师☆☭🂨。如果想要回国发展的话，中华汽车研究院是大家的首选目标。
原因在于：
一是中华汽车研究院工作氛围跟国外类似，回国工作不用担心融合问题，可以尽快上手进入角色。二是中华集团旗🎁下产品发展得不错，给出的待遇可以。三是工作地点在江州，位于中国🏧经济发展的中心，来往国内外都很方便。四是新加的优势，就是中华汽车即将上市，加盟的话可以享有期权和认购股权奖励。
此次招聘的对象，除了🏢🛲传统的发动机、底🈪🁈🃱盘和变速器方面工程师外，还多了汽车电子工程师、新能源工程师等。
在汽车🃄🕒🉅电气化领域，当前汽车上电子设备越来越多，灯光、影🎌🏭🝐音、仪表和信号显示等成为标配，另外导航、电动车窗、电动座椅、电子主♹动安系统等成为消费者购车的新关注点。
中华集团在车辆电气领域🝏🎪，还处于空白弱小阶段，基本都是对🎌🏭🝐外采购。今后，韩皓打算要发展车载电气领域，把一些关键部件实现自主化生产。
至于新能源领域，发展下一代汽车成为集团技术的储备任务。对于是纯电动，还是油电混动的☆☭🂨发展路线，存在一定争论。一下子步入纯电动时代基本不可能，充电桩和出游里程就是最大麻烦，只能是油电混动的发展阶段先达到。
这次来底特律，中华集团就是要招募油电混动的🗮工程师回国进🎌🏭🝐行研发，以求在下一代汽车领域跟上国💋🐖外对手。
不过对丰田THS混动系统，韩皓也非常口水，这款搭载在普锐斯上面的混动系统经受住了时间和质量的考验，成为世界上最成🝉功的新能源系统。
中华集团打算看🕵看🔠能否避开丰田的混动专利，开发🈝⚾出自己的混动系统。
从上述方面🁵🎓可以看出，中华集团😷不但要抓紧时间补课，还必须跟国外汽车厂家同时🖯🖉预习下一阶段的课程。
通用汽车和丰田汽车几乎同时发力新一代新能源汽车的尝试，1996年通用率先研发出纯🇮🛼电动量产轿🆆🍓车EV1，得到市🗗场一致好评。
但是丰田汽车在1997年推出了THS系统的混合动力普锐斯轿车，🙚跟EV1相比，普锐斯不用插电，更得到消费者的青睐。
见状，通用汽车也在EV1基础上研发新一🅾代类似THS的混动系统，并且在19🖯🖉99年成功推🅩出量产车型。
但伴随2003伊始美国政府削减取消政策补贴，EV1的高额成本让🙚消费者对其售价望而却步，通用汽车计算成本之后宣布取消EV1车型的生产和推广。
市面上，只有丰🕵田汽车为普锐斯推出了第二代混合动力单独生产，丰田凭借自己高超控制成本的技巧，🆆🍓尽量让普锐斯亏损额处于可以接受的状🕛态。
因为EV1车型的停止，加上通用汽车宣布将和宝马汽车共同开发🗒🚿🙊下一代混动系统，让EV1项目组💋🐖打散合并到其他团队，因此项目组中一位华人工程师熊繁星有了跳槽的念头。
混合动力虽然不成熟，但毕♐🚡竟是下一时代汽车发展的趋势，因此熊繁星很快在福特公司找到了一份合适的岗位。
就在他前去福特报道时，一位朋友说中华集团前来美国招募高端人才，职位中有新能源汽车的名额🝖，鼓动熊繁星到时一起去看看。
来到中华之夜的宣讲现场，整个会场坐得满满当当，许多华人不管是有意🈪还是无意回国，都现身于此倾听来🗩自中国的声音。
“如果我当时没有选择到江州工作🜡，可能现在的我依旧只是通用汽车设计部门一名很普通的工程师。想要能亲自操刀设计一款新车型，按照我的资历，至少还需要10年时间，这还是非常乐观的估😸计。”
自己🐂☬工作能如此顺利，还要感谢身边这位年轻的老板，他给以了自己很大的权限⛞🛢🞀和自由度，以及许许多多的资源🔍。中华汽车研究院是按照美式研发体系建立起来的新组织，许多留洋归来的人才和刚大学毕业的大学生可以在其中顺利融入。
想🍟到这🃄🕒🉅里，赵复不禁有点为自己的老同学许方敏担心，他跑到奇瑞汽车这样的地方国企，其中人际关系🆆🍓很复杂，不知道他能不能搞定。
期盼🐂☬已久的中华之夜终于到来，这让许多在底特律工作的💄🏘华人工程师心中松了一口气。
想要做到并有能力做到顶层管理者的人只是少数，许多🍲🌁🟓人还是处于中间阶层的普通技术工程🇮🛼师☆☭🂨。如果想要回国发展的话，中华汽车研究院是大家的首选目标。
原因在于：
一是中华汽车研究院工作氛围跟国外类似，回国工作不用担心融合问题，可以尽快上手进入角色。二是中华集团旗🎁下产品发展得不错，给出的待遇可以。三是工作地点在江州，位于中国🏧经济发展的中心，来往国内外都很方便。四是新加的优势，就是中华汽车即将上市，加盟的话可以享有期权和认购股权奖励。
此次招聘的对象，除了🏢🛲传统的发动机、底🈪🁈🃱盘和变速器方面工程师外，还多了汽车电子工程师、新能源工程师等。
在汽车🃄🕒🉅电气化领域，当前汽车上电子设备越来越多，灯光、影🎌🏭🝐音、仪表和信号显示等成为标配，另外导航、电动车窗、电动座椅、电子主♹动安系统等成为消费者购车的新关注点。
中华集团在车辆电气领域🝏🎪，还处于空白弱小阶段，基本都是对🎌🏭🝐外采购。今后，韩皓打算要发展车载电气领域，把一些关键部件实现自主化生产。
至于新能源领域，发展下一代汽车成为集团技术的储备任务。对于是纯电动，还是油电混动的☆☭🂨发展路线，存在一定争论。一下子步入纯电动时代基本不可能，充电桩和出游里程就是最大麻烦，只能是油电混动的发展阶段先达到。
这次来底特律，中华集团就是要招募油电混动的🗮工程师回国进🎌🏭🝐行研发，以求在下一代汽车领域跟上国💋🐖外对手。
不过对丰田THS混动系统，韩皓也非常口水，这款搭载在普锐斯上面的混动系统经受住了时间和质量的考验，成为世界上最成🝉功的新能源系统。
中华集团打算看🕵看🔠能否避开丰田的混动专利，开发🈝⚾出自己的混动系统。
从上述方面🁵🎓可以看出，中华集团😷不但要抓紧时间补课，还必须跟国外汽车厂家同时🖯🖉预习下一阶段的课程。
通用汽车和丰田汽车几乎同时发力新一代新能源汽车的尝试，1996年通用率先研发出纯🇮🛼电动量产轿🆆🍓车EV1，得到市🗗场一致好评。
但是丰田汽车在1997年推出了THS系统的混合动力普锐斯轿车，🙚跟EV1相比，普锐斯不用插电，更得到消费者的青睐。
见状，通用汽车也在EV1基础上研发新一🅾代类似THS的混动系统，并且在19🖯🖉99年成功推🅩出量产车型。
但伴随2003伊始美国政府削减取消政策补贴，EV1的高额成本让🙚消费者对其售价望而却步，通用汽车计算成本之后宣布取消EV1车型的生产和推广。
市面上，只有丰🕵田汽车为普锐斯推出了第二代混合动力单独生产，丰田凭借自己高超控制成本的技巧，🆆🍓尽量让普锐斯亏损额处于可以接受的状🕛态。
因为EV1车型的停止，加上通用汽车宣布将和宝马汽车共同开发🗒🚿🙊下一代混动系统，让EV1项目组💋🐖打散合并到其他团队，因此项目组中一位华人工程师熊繁星有了跳槽的念头。
混合动力虽然不成熟，但毕♐🚡竟是下一时代汽车发展的趋势，因此熊繁星很快在福特公司找到了一份合适的岗位。
就在他前去福特报道时，一位朋友说中华集团前来美国招募高端人才，职位中有新能源汽车的名额🝖，鼓动熊繁星到时一起去看看。
来到中华之夜的宣讲现场，整个会场坐得满满当当，许多华人不管是有意🈪还是无意回国，都现身于此倾听来🗩自中国的声音。
“如果我当时没有选择到江州工作🜡，可能现在的我依旧只是通用汽车设计部门一名很普通的工程师。想要能亲自操刀设计一款新车型，按照我的资历，至少还需要10年时间，这还是非常乐观的估😸计。”