次贷危机之中陷入困境的特斯拉汽车又活了过来,先是凭借美国政府支持🔉⚖👘新能源汽车发展的旗号获得465个亿美金的低息贷款,后来又在中华🐗⛥🜟集团技术共享帮助下顺利实现新车型od😘els的研发。

    跟之前的第一款产品超级跑车🄏☐⚏roadster相比,odels才是特斯拉真正面对普通大众的消费品🄄🞐📏。

    快速充电1小时满格,可以支撑250—480公里的巡航里程,百公里加速成⛨绩在55—6秒之间,主打大🋌🗸☯型豪华轿车定位的odels一经公布就收获美国媒体们诸多期待。

    当然现在的o🚬🖟📵dels还只是一辆工程样车,内饰方面还没有最终定型,但整车外观却基💐👄本确定,t字带着大嘴的进气格栅车头充满了科幻感,加上车身溜背upe造型,让任何人都能过目不忘。

    从车头特意设置假🟤的进气格栅造型可见,特🆈🍣🉼斯拉odels虽然是一辆纯电动汽车,却无法摆脱消费传统观念的影响。

    顺便一提,美国能源部为了发展新时代电动汽车,向美国各大车企发放了金额不一的低息贷款,除了特斯🄄🞐📏拉之外,福特汽车拿到了59亿美金,日产汽车拿到了19亿美金用于电动汽车事业🏁。

    没想到拿到政府贷款最少的特斯拉,反倒第一个搞出来可以量产的电动汽车,这让传统汽车行业的应变研发能力受到质🍴🌓疑。

    应特斯拉创始人马斯🌜⛦🜪克的邀请,韩皓特地飞抵😷美国,参加对方筹办的o♯🋽🞰dels亮相发布会。

    能让他不远万里亲赴现场,除了要配合马👇斯克宣布联合投资建造电动汽车和锂电池生产工厂😍⛮🝮之外,另外一大重要因素就是该场发布会美国能源部部🃪🚥长朱棣文出席现场。

    中华集团要进军美国🌜⛦🜪汽车市场,必须要在政府公关方面有所作为🊄🍱🊄🍱。

    收购路虎和沃尔沃之后,韩🔠🂅皓算是在西方工商界名声鹊起,越来越多的人知晓这位年轻中国首富的存在。

    韩皓此番访美,就为了跟美国政府官员沟通,华裔身份的🔏⛎能源部长朱棣文算是一⛨个不错的中间桥🍧梁。

    ode🇫🛜ls原本已经基本定型,外观内饰都做出样机,只要生产线建立就能迅🝨🍩🊭速投入量产。

    特斯拉老总马斯克却否决了量产提案,因为他觉得如果就此上市的话,odel⛨s虽然外形拉风许多,但本质上跟中华集团的纯电动车产品没有区别,他想要一辆完革🇹命🚓💾性的新轿车。

    不过特斯拉迟迟无法量产新车,已经让🙛🋆🗂大众对其耐🐟心接近了临界点,马斯克不得不放出新品来安抚大家,同时证明给美国政府看其发放的贷款落到实处。

    因此,就有了这次带有👂公关性质的🂺📶🟒半成品👇odels亮相发布会。

    身为创业天才的马斯🌜⛦🜪克正打算将特斯拉上市,一旦新工🃜😬🄛厂落地建成,那么就可以在纳斯达克进行ip🎀o,解决他最为头疼的融资问题。

    对韩皓提出合建超级工厂来共同生产特斯拉和中华集团的汽车,马斯克虽然知晓中国汽车要蹭特斯拉的光,但他却无法拒绝来自中国支票的诱惑。只有中国人愿意跟特斯拉☯🂹📪一起在新能源领域下重注,两害相权之下,特斯拉和中华集团属于一条战壕的伙伴。

    美国政商两界之间交流很是密🄏☐⚏切⛯,有着自己的运行规则。

    跟中国讲究“宰😔🁃🃄相必起于州部”的纵向历练不同,美国则是“商而优则仕”的横向跳槽屡见不鲜。

    今天还一个公🚬🖟📵🚬🖟📵司的ceo或者大学教授,明天就能登堂入室出任部长级别高官,甚至成为总统都毫不稀奇。

    朱棣文就是其中鲜明代表,曾获诺贝🕂🆱尔物理学家的他,应美国新总⛆😉⛎统邀请,出任内阁能源部长一🍧职。

    马斯克可谓是美国红🌜⛦🜪人,在环保成为人们常见口⚊🏭🝖头禅🇠🙻之时,他的odels发布会吸引众多社会名流参与。

    韩皓一现身,就引来诸多关注,毕竟能🙛🋆🗂跟中国首富搭上关系,绝对利大于弊。

    “中华集团为何短短十👂几年就能崛起跟国际汽车巨头抗衡呢?”