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    僧多粥少,巧妇难为无米之炊。

    耿大同会同几个🉳部门负责人反复商讨,勉强将平台流动用车数量敲定在76辆,并出台一系列限制措施:

    公务用车平台只接受出市🏷🞯🗫申请,市县区活动仅限⛑🙪于市领😵导用车(厅级领导干部);

    在保证市领导用车前提下,同级单💵🖌👑位部门按申请用车先后顺序调试,不响应“重要性”📣🜨🄨和“特事特办”请求;💣

    除厅级领导外,其他人员申请用车必须两人(含)以上;一人外出可先到公务用车🚶🗻平台报备,在可合并用车时派车;在目的地相同的前🊆🎆🎶提,公务用车平台有权合并派车;

    参加会议、培训、商🄾🃇务或接待活动均需向公务用车平台提供书面证明;

    凡出外超过两天的活动,公务用🖤车当天返回不在当地等待,回途车辆另行申请;

    因公务平🂣🐤台车🈤⛽☒辆调度问题无法正常出行的,可据实报销相应费用。

    最后一条在市🈤⛽☒长办公会研究时被方晟砍掉,理由⛑🙪是人人依赖公务用车,车贴干什么用?平台调⛐度问题属于不可抗拒因素,费用不能由财政买单!

    副市长们均无意见。

    公务用车平台属于正🄾🃇府办下辖中心,有这层关系涉及市长们用车谁敢打官腔?

    方案提交常委会也无异议,因为耿大同暗示常委们🞇基本人手一辆且驾驶🅣🈜员相对固定,也不用遵守两天以上当日返回的规定,譬如送外地干部回省城,驾驶员可以从周五呆到周一,住宿费报,以保证双休日期间领导用车。🔬🃯

    待👱🌥遇优惠到让常委们不相信居然通过方晟的把关。

    大家都知道方晟喜欢自🐼己开车,出远门还有两个形影不离的保镖,公务用车对他来说形如鸡肋。

    他满可以🂣🐤利用公车事件为难一下苗彰荣,然而非但没有😵还👸惠及其他常委,让窦康、成槿芳等人颇为奇怪。

    方案本身似乎挑不出毛病,只有茅少峰嘀咕了一⛑🙪句:

    “银山剔除四部四办自留车🈐辆,公务用车平台尚有九百多辆,这儿总共才这点儿够用吗?”

    耿大同辩道:“经济规模和发达程度没法比啊。”🞇

    窦康等人懒得答腔,暗🐼想反正确保咱们🄥⛑🙫这些人用车,考虑太多干嘛?

    关系自身利益的大事运作起来效率格外高,从常委会通过到🇿出台指导意见,搭建公务用车平台、开发应用系统和招聘合同制性质驾驶员、购车等三周内一气呵成,然后迅速投入试🟀🚄运行!

    前几天小范围调试情况还不错,成💵🖌👑槿芳特意在周五傍晚到公务用车平台视察,发现大多数外地干部都回省城、周六周日各有两三个市委市正府层面的活动,根据申报情况车辆还🗰有富余,很高兴地现场打电话给耿大同表示非常满意。

    耿大同📜🛯☎没那么乐观,一直发愁平台没有经历峰值压🞇力测试,🇿市直机关用车需求量到底有多大目前心中没底。

    谁想到机会说来就来。

    周三上午,省委书记沈高轻车简行悄悄来到绵兰微服私访,坐公交、叫出租,到市县两级行政审批中心、招投标中心、信访局等窗口部门转了足足大半天,中午在市中心大排档吃饭还被多收了五块钱。🏿