首先研发一款可以重复使用的火箭,将飞船送上轨道后,火箭迅速返回发射台,等星漫公司为它装上燃料箱,它再飞回去追上飞船,与飞船对接。

    完成这一过程之后,飞船将拥有足够的燃料,此外飞船还将展开200千瓦的太阳能电池板,然后前往火星。

    “那怎么回来呢?”莫斯教授问道

    “第一批抵达的移民,将作为建设者留着火星,等待第二批火星移民的到来。届时我们可以在火星上制造燃料剂,帮助飞船返回地球。”

    莫斯教授听完点点头,“这是一个很大胆,很科幻的设想,我想请问你的火箭发动机是以什么作为工质?”

    “液氧甲烷!”

    莫斯教授惊讶,他没想到是这个答案。

    “为什么不是液态氢氧,目前“索杰纳”号火星车已经探明,火星岩石层下有液态水,制取氢氧作为燃料不是更方便?”

    何小峰微笑着说:“教授,您是在给我设陷阱呢?我本身是学物理的,氢气对工程学提出的挑战,人类至今无法解决。在未来很长一段时间,也继续困扰我们。”

    难点一、氢气的液化是非常困难的,首先850立方的氢气才有1立方的液氢。

    难点二、氢气的沸点是20K,非常低,再就是要加催化剂做正仲转化,否则液化的正氢缓慢变成仲氢,释放的热量能大大加快液氢的蒸发速度。

    难点三、最后就是氢分子太小,无孔不入,这意味它可以“透过”不是很厚的金属材料,渗入金属部件,这又造成氢脆问题。

    难点四、燃料罐需要由特殊的材料制成,罐体也需要厚重的保温材料,这导致的重量的增加削弱了氢氧机高比冲的优势。

    “综上所述,氢氧发动机并不适合作为星际航行的动力。”

    莫斯教授点点头,又问道另一个问题,“为什么是液氧甲烷?”

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