“我诚恳道歉。”何小峰挂完电话,大骂契科夫这俩骗子,差点上当,联合火箭航天公司是指望不上了。

    ......

    沃尔哈德也从契科夫口中得知,何小峰在莫斯科,正准备采购RD-108发动机。

    沃尔哈德对RD-108发动机这种破铜烂铁毫无兴趣,他希望获得NK-33发动机技术,这款发动机技术最早用于N-1火箭,也就是传说中的‘大菊花’。

    NK-33是分级燃烧循环液氧煤油发动机,造价便宜、推力大、可塑性强,可以用于深孔探测,月球登陆。

    它的海平面推力1512kn(154吨)、海平面比冲297s,在所有的第一级火箭发动机中,NK-33的推重比是最高的,为126.6:1

    俄罗斯航天局也垂涎这款发动机技术,但这款发动机在N-1火箭连续失败后,相关技术资料都被前苏联高层下令销毁了,只有几十台库存发动机在哪儿。

    沃尔哈德现在也很纠结,买一堆NK-33发动机回去也没用啊,没有相关生产工艺和全套技术资料,这就是堆废铁。

    几乎全世界都被蒙在鼓里,以为NK-33发动机技术失传了,其实NK-33全套技术资料,都在轨道科学公司(OSC)手里。

    在美苏太空竞赛苏联失败之后,苏联要求科学家和工程师们,摧毁所有登月计划的设备,其中包括NK-33火箭发动机。

    但有一位科学家,不愿意摧毁自己的成果,他将这些设备技术资料私藏在一个不起眼的仓库中。

    轨道科学公司CEO汤普森极其鸡贼,在苏联解体前夕,他秘密派人接触这位科学家,用极其低廉的价格,从科学家手里取得NK-33发动机全套资料。

    也是由于凭借NK-33发动机技术,轨道科学公司才成立自己的发射部门,从一家卫星公司转型成为一家商业太空公司。

    不过这事,何小峰等人不知道,他接触拉沃契金设计局高层后,获得了大量月球、火星、金星探测器的研发资料,达成了初步合作意向。

    拉沃契金设计局曾经研制了E-6M探测器,这枚探测器实现了,人类探测器首次在月球表面软着陆。

    探测器研发,对现在的星漫公司来说太遥远,当前最重要的是火箭原材料的获取。

    何小峰问道:“Kosmotras公司的资料有了么?”

    “有的,Kosmotras公司简称ISC公司,这家航天公司成立1997年,由俄罗斯、乌克兰、哈萨克斯坦联手出资组建。

    乌克兰负责造火箭,俄罗斯负责改装优化,哈萨力克斯坦负责搞发射场,目前公司的经营权在俄罗斯人手里。”

    江晨溪做过大量功课,对此番东欧行的合作对象,都进行了详细的调查,并且把相关资料烂熟于心。

    “Kosmotras公司主营业务是什么?”

    “和我们是同行,主营业务是航天发射,它旗下有一款成熟的火箭,‘第聂伯火箭’是在前苏联SS-18洲际弹道导弹基础上,改进的一款运载火箭,已经有四次成功发射经验了。

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