涡扇十九发动机立项会后没过几天，诚飞公司终于迎来了歼七f战斗机的新客户，阿根挺空军代表团。
这次阿空军代表团一共来了十一个人，可见阵势不小，当然阿空军来的主要目的，还是考察歼七f战斗机了。
现在的阿空军，可以说是没有什么家当了，都是些老旧战机，机体寿命所剩不多，如果再不换装新机，那阿空军就没有战机了。
所以这一次诚飞公司，也是准备好了，一定要让阿空军看到歼七f战斗机的优势，这是因为阿空军还有可能会选择国际市场上的二手战机。
虽然说阿空军的购买力比较弱，即便是相中了歼七f战斗机，购买数量很可能在十架以内，但是这对歼七f战斗机来说，却是很重要的，因为现在歼七f战斗机还没有首飞呢，如果能够获得南美的订单，那就厉害了，加起来就有四个客户了。
这对歼七f战斗机，扩大在国际军机市场上的影响力，很有帮助，所以这次骆荣华是志在必得，他必须要让歼七f战斗机打动阿空军代表团！
不过现在歼七f战斗机还没有下线，也不能进行飞行展示，但是还好有一架全尺寸木制样机，一架正在组装中的原型机，另外有歼七fs战斗机，可以进行飞行展示，这样三管齐下，骆荣华还是很有把握的。
其实这次阿空军代表团的空军人士，都是比较喜欢歼七f战斗机的，毕竟歼七f战斗机可是世界上第二种采用bup进气道的战斗机，而且会是第一个量产服役的。
歼七f战斗机可以看成是一架小歼十战斗机或者小f16战斗机了，比起阿空军那些老旧战机来，先进太多了，现在阿空军还在用a4天鹰和卡普拉螺旋桨攻击机。
其实卡普拉螺旋桨攻击机，也是很老旧的了，它是在六十年代研制的，是一种新型的轻型攻击机，用于近距遮断、近距空中支援，采用两台九百七十八马力的涡桨发动机，而机身则是借鉴了a4天鹰攻击机的设计。
卡普拉螺旋桨攻击机最大起飞重量68吨，外挂能力最多达到两吨，当然这就没有办法跟歼七f战斗机相比了，歼七f战斗机的外挂达到了四吨以上，更不要说拥有先进的航电设备，还能进行超视距空战，歼七f战斗机可是多用途战斗机，而不是一架廉价的攻击机。
a4天鹰攻击机虽然也有四吨的最大外挂，但是它只是一款攻击机，没有空战能力，速度也慢，航电落后，根本无法与歼七f战斗机相比。
其实在八十年代，阿空军是曾经要研制先进的三代机的，而且还采用了一定的隐身设计，阿空军在那时候还曾经放出豪言：这款战斗机是继f22战斗机之后，第二种开始研制的四代机。
当然这款四代机，也只是ppt产品，很快就流产了，先进的四代机，可不是随便谁都能玩的，即便是三代机，也不是阿根挺这样的三流国家可以玩的，就连中国这样的大国，要研制三代机都显得那么困难。
歼七f战斗机性能到底如何？阿空军代表们也很想知道，但是他们也听说了，歼七f战斗机原型机还在总装当中，无法展现它的飞行性能。
对于中航一集团，中航技和诚飞公司来说，当然是希望把歼七f战斗机卖给阿空军了。
哪怕是阿空军用农产品来付款也是可以接受的。
阿空军代表团一下飞机，就受到了热情的接待，一辆豪华大巴车，直接将他们拉到了诚飞公司。
这次骆荣华有信心，让阿空军代表团，打消他们的疑虑。
所以骆荣华安排了阿空军代表团，参观诚飞公司的总装车间，见识一下总装中的歼七f战斗机，现在它已经基本成型了，再过一个月就可以下线，然后经过调试就可以首飞。
另外还有一架歼七f战斗机的全尺寸木制样机，是可以供阿空军代表团参观的，还安排了歼七fs技术验证机的飞行表演。
可以说这一次诚飞公司的准备工作是做得相当充足的，就看阿空军是不是真的要买歼七f战斗机了。
让客户参观正在总装中的原型机，可以说在世界上也是极为罕见的，这充分证明了诚飞公司的自信。
当大巴车停在诚飞公司停车场，十一名阿空军代表团成员，跟着接机的人一起下来时，骆荣华等领导就迎了上去。
除了骆荣华以外，还有中航技的副总王向阳，而李轶也有幸跟着一起来了。
这次阿空军代表团一共来了十一个人，可见阵势不小，当然阿空军来的主要目的，还是考察歼七f战斗机了。
现在的阿空军，可以说是没有什么家当了，都是些老旧战机，机体寿命所剩不多，如果再不换装新机，那阿空军就没有战机了。
所以这一次诚飞公司，也是准备好了，一定要让阿空军看到歼七f战斗机的优势，这是因为阿空军还有可能会选择国际市场上的二手战机。
虽然说阿空军的购买力比较弱，即便是相中了歼七f战斗机，购买数量很可能在十架以内，但是这对歼七f战斗机来说，却是很重要的，因为现在歼七f战斗机还没有首飞呢，如果能够获得南美的订单，那就厉害了，加起来就有四个客户了。
这对歼七f战斗机，扩大在国际军机市场上的影响力，很有帮助，所以这次骆荣华是志在必得，他必须要让歼七f战斗机打动阿空军代表团！
不过现在歼七f战斗机还没有下线，也不能进行飞行展示，但是还好有一架全尺寸木制样机，一架正在组装中的原型机，另外有歼七fs战斗机，可以进行飞行展示，这样三管齐下，骆荣华还是很有把握的。
其实这次阿空军代表团的空军人士，都是比较喜欢歼七f战斗机的，毕竟歼七f战斗机可是世界上第二种采用bup进气道的战斗机，而且会是第一个量产服役的。
歼七f战斗机可以看成是一架小歼十战斗机或者小f16战斗机了，比起阿空军那些老旧战机来，先进太多了，现在阿空军还在用a4天鹰和卡普拉螺旋桨攻击机。
其实卡普拉螺旋桨攻击机，也是很老旧的了，它是在六十年代研制的，是一种新型的轻型攻击机，用于近距遮断、近距空中支援，采用两台九百七十八马力的涡桨发动机，而机身则是借鉴了a4天鹰攻击机的设计。
卡普拉螺旋桨攻击机最大起飞重量68吨，外挂能力最多达到两吨，当然这就没有办法跟歼七f战斗机相比了，歼七f战斗机的外挂达到了四吨以上，更不要说拥有先进的航电设备，还能进行超视距空战，歼七f战斗机可是多用途战斗机，而不是一架廉价的攻击机。
a4天鹰攻击机虽然也有四吨的最大外挂，但是它只是一款攻击机，没有空战能力，速度也慢，航电落后，根本无法与歼七f战斗机相比。
其实在八十年代，阿空军是曾经要研制先进的三代机的，而且还采用了一定的隐身设计，阿空军在那时候还曾经放出豪言：这款战斗机是继f22战斗机之后，第二种开始研制的四代机。
当然这款四代机，也只是ppt产品，很快就流产了，先进的四代机，可不是随便谁都能玩的，即便是三代机，也不是阿根挺这样的三流国家可以玩的，就连中国这样的大国，要研制三代机都显得那么困难。
歼七f战斗机性能到底如何？阿空军代表们也很想知道，但是他们也听说了，歼七f战斗机原型机还在总装当中，无法展现它的飞行性能。
对于中航一集团，中航技和诚飞公司来说，当然是希望把歼七f战斗机卖给阿空军了。
哪怕是阿空军用农产品来付款也是可以接受的。
阿空军代表团一下飞机，就受到了热情的接待，一辆豪华大巴车，直接将他们拉到了诚飞公司。
这次骆荣华有信心，让阿空军代表团，打消他们的疑虑。
所以骆荣华安排了阿空军代表团，参观诚飞公司的总装车间，见识一下总装中的歼七f战斗机，现在它已经基本成型了，再过一个月就可以下线，然后经过调试就可以首飞。
另外还有一架歼七f战斗机的全尺寸木制样机，是可以供阿空军代表团参观的，还安排了歼七fs技术验证机的飞行表演。
可以说这一次诚飞公司的准备工作是做得相当充足的，就看阿空军是不是真的要买歼七f战斗机了。
让客户参观正在总装中的原型机，可以说在世界上也是极为罕见的，这充分证明了诚飞公司的自信。
当大巴车停在诚飞公司停车场，十一名阿空军代表团成员，跟着接机的人一起下来时，骆荣华等领导就迎了上去。
除了骆荣华以外，还有中航技的副总王向阳，而李轶也有幸跟着一起来了。