这炉945钢加热完毕后送去粗轧机组和精轧机组轧制,新的问题出现了。

    精轧出来的945钢带产生了双边浪形,废了,又废了,这是废品钢。

    “第一炉有气泡,第二炉双边浪形,这怎么搞啊!”

    945钢的开局连续不利,整天蹲在车间的工程师们不免烦躁。

    负责技改的鲍则刚也在热轧厂,他说“气泡属于人为操作失误,这个问题已经解决了。双边浪形其实也是老问题,大家不要急,我们技改组会尽快解决精轧机的相关问题。”

    热轧厂的日产量是13万吨,目前支承辊用仿nbc大凸度辊,为双锥度辊型。

    这种设备构造有个弊端,易产生双边浪形废品,平均报废率为005,每天因双边浪形报废的钢材为650吨。

    轧制厚度≤30的产品,双边浪形报废率达1。

    945钢的供货状态有两种,非调质态≤16,调质态为17~32。

    也就是说945钢在热轧厂精轧过程中出现双边浪形废品的概率很高,每轧100次出1次双边浪形废品。

    这一炉945钢是16非调质态,1的双边浪形废品率被它撞到了。

    1的废品率并不可怕啊,不是还有99次合格吗?

    导致钢材报废的原因有很多,不仅仅只是气泡、双边浪形。

    若每种不良的发生概率都是1,那就别炼钢了。

    即便取005的双边浪形废品率平均值,每年也要废掉二十几万吨钢材。

    一艘驱逐舰的排水量才多大?

    就算降低001的报废率,对于400万吨+年产量规模的特大型钢厂而言,也很有意义。

    刘亚辉问“鲍主任,我们精轧机组到底要怎样技改,改到什么程度了?”

    鲍则刚解释道“精轧机组的技改非常复杂,需要考虑各方面的情况。我们技改组联合热轧厂、技改部的同事,加班加点的讨论技改方案,争取在今年内完成技改,从而有效降低轧制报废率。”

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