张晨笑了,作为商务车,普瑞维亚的顶配已经超过六十万了,配置当然非常豪华。

    有多功能方向盘,支持上下前后调节,定速巡航控制系统、afs智能主动转向头灯、语音电子导航系统、前后驻车雷达等等,在驾驶感受上来说视野开阔,方向盘手感不错,整体操控良好,适合在城市铺装路面行驶。

    有后排液晶屏dvd娱乐系统,自动空调,大型全景天窗,温度分区控制,座椅调节按摩等等,贴心的配置把每一位乘客当成了,在乘坐时完全可以舒展和放松身心。

    有双侧电动侧滑门,电动后备箱,车内空气调节,花粉过滤等等功能,彰显了逼格,更加实用,人忄生化。

    ……

    至于质量,普瑞维亚还是挺靠谱的,技术成熟稳定,不容易坏,不像别克gl8那样电子系统等小毛病多,关键时刻不会把你一家老小丢半道上。

    只是普瑞维亚隔音一般,油耗有点高,发动机噪音大,由于是进口车,维修保养费用偏高。

    尤其是这个维修保养费用让张晨吐槽了老半天,进口车就是吊,就是比别的车型贵,就是要等很长时间。

    普瑞维亚是前置前驱,动力一般,很弱鸡,可是作为一辆pv,定位在商务车和奶爸车,老老实实的在城市开吧,想啥赛道?要啥自行车?

    最后,张晨讲到了价格。

    普瑞维亚是进口车,价格从三十多万到六十万之间,相同的竞品之间价格不是一般的贵,,比它的主要竞争对手别克gl8普遍高了十万华夏币。

    所以普瑞维亚在华夏的销量,不但被对手别克gl8,本田奥德赛等等吊打,摁到在地使劲摩擦,连自家同门兄弟埃尔法和塞纳的销量都比不上。

    竞争对手太强,新车干不过,但是二手的普瑞维亚划算,优势大啊!

    06,07款,里程数在十万公里多点的普瑞维亚,二手车价格大多在十七八万左右,省了将近二十万,性价比很高,非常值得入手。

    普瑞维亚的2012款有三种车型,分别是24lcvt标准版,24lcvt豪华版,35l6at自动豪华型。

    这三款车里程数少的车源,价格大多在三十多万,和买新车优惠不了多少钱,张晨更推荐2007款35lv6的车型,价格在十七八万左右。

    因为2007款普瑞维亚的24l是四缸版,35l的是六缸版。

    24l的是4at,35l的是6at。

    两者错不了几万块钱,但是35l6at的性价比更高,动力更强,更宽敞更豪华舒适性更好,极大提升了驾驶乐趣,才是张晨眼里真正的豪华商务车。

    “张哥,你说错了吧,刚才你说普瑞维亚2012款的是cvt变速箱,怎么2007款的变成了at变速箱,哪个好,哪个坏啊!”郝强有些迷糊了,以为张晨出现了口误说错了。

    “没有啊,普瑞维亚确实是从at变速箱,变成了cvt变速箱。”前面快到天地大酒店了,没有时间详细的讲解它们之间的性能和优劣,张晨笼统的告诉郝强,“你只要记住,有at变速箱,就不选择cvt变速箱,有cvt变速箱就不要双离合变速箱。如果你喜欢的车型只有双离合的,那么尽量选择湿式双离合,绝对不能要干式双离合的变速箱。”

    郝强、方武和张虎若有所思的点点头,对着张晨投去了钦佩的眼神,觉得张晨流弊,太流弊了,再次贡献了一波愉悦值。

    ……

    雅阁和捷达熟门熟路的开进停车场,一大群人兴致勃勃的走进了天地大酒店,发现薛峰众人全部等在了大厅里,而不是原本熟悉的天字一号包间。

    鸡姐迎了过来,歉意的对王柯强等人解释“人太多了,包间实在坐不下,就在大厅里摆了三桌。”