第482章：要从车尾绕过来（打赏的加更）
第482章：要从车尾绕过来（打赏的加更）
副驾驶的对开门还有另外一个名字叫“自杀门”，是和劳斯莱斯一样的同款设计。
它的前后两个门，前门向前拉，后门向后开，中间还没有b柱，能有非常大的空间，足够让后排的贵宾和优雅的女士很方便、很顺利的上下车，而不用低头弯腰扭曲身体费力的钻进钻出。
“主驾驶一侧只有一个车门，副驾驶一侧却有两个自杀门，后尾门也搞成了别致的对开门，这辆mini和别的车型确实不一样。”在听过了方远讲述‘自杀门’的来历后，张博心里数着一、二，三、四、五，又看了眼后排的座位，方经理说的没错，这辆mini就是五门四座车。
并且张博还注意到一点，副驾驶的自杀门的开合角度非常大，甚至到了与车身成九十度，哪怕是两百斤的福态人士也能顺利的坐到副驾驶。
唯一让张博觉得不好的是，想要进入后排的话，必须向前搬动副驾驶的座椅靠背，比较费力。
“现款的clubman已经取消了这个奇葩车门设计，改为普通五门。”方远其实也挺喜欢这个自杀门的，不说实用不实用，最起码看着好看，别具一格。
毕竟买mini的车主都是外貌协会的美女帅哥，他们没有家庭的压力，不用带娃不用考虑尿不湿和婴儿车，唯一需要放纵的是自我，而亮眼的车门设计和双色车身才能彰显自己的个性和与众不同。
张博严重同意方远的看法，也认为clubman向实用投降妥协是败笔，反倒失去了自己鲜明的特色。
幸亏面前的这辆clubman还是自杀门，把车子停在路边全部打开和孔雀开屏一样，估计路过的人都会多看两眼，回头率超高，别人不知道的还以为自己开的是劳斯莱斯呢。
方远刚才说了这款miniclubman的独特之处，除了小巧复古的经典外观和别致的车门，还有个性的内饰同样吸引人。随着方远示意的方向，张博透过打开的自杀门低头打量着它的内饰，忽然笑了。
机械式的时速表……圆的。
中控屏幕的外观轮廓……圆的。
空调出风口……圆的。
车门内侧的音响……圆的。
排挡杆底座……圆的。
尤其是硕大的圆形中控怵在那里非常引人瞩目，特别卡哇伊。
除了无处不在的圆形，顶棚的灯光控制按键、中控下面的各种按键设计和别的车型也有很大的区别，竟然全部和飞机上的按键很类似，都是拨杆样式的。
张博好奇的把脑袋探进车内，挨个上上下下的拨弄了几下，听到了咔嚓咔嚓的响声，回弹力超级q，操纵起来非常好玩，非常有战斗气息，增加了一些驾驶中的乐趣。
张博捣鼓完了按键随手又摸了一下内饰用料，内饰设计没有任何棱角，几近卡丁车风格，很像个大玩具。
可是当他的掌心从中控滑到最右边的a柱时，觉得硬硬的，和自己坐过的朗逸没有什么区别，于是扭头看向了方远：“内饰有点不行。”
看着脸色微变的张博，方远告诉他：“这个你就错了，clubman的内饰不是真皮，而是大部分采用搪塑工艺包裹，它的触感偏硬，并不柔软，才让你有种硬塑料的错觉。”
“这样啊。”张博听宋伟说过‘普通’车型的内饰用料，真皮最好，搪塑其次，最差的则是硬塑料，这辆clubman的用料是搪塑，档次不上不下显然还行。
回头一看，张博的目光落到了档把和手刹上面。
第482章：要从车尾绕过来（打赏的加更）
副驾驶的对开门还有另外一个名字叫“自杀门”，是和劳斯莱斯一样的同款设计。
它的前后两个门，前门向前拉，后门向后开，中间还没有b柱，能有非常大的空间，足够让后排的贵宾和优雅的女士很方便、很顺利的上下车，而不用低头弯腰扭曲身体费力的钻进钻出。
“主驾驶一侧只有一个车门，副驾驶一侧却有两个自杀门，后尾门也搞成了别致的对开门，这辆mini和别的车型确实不一样。”在听过了方远讲述‘自杀门’的来历后，张博心里数着一、二，三、四、五，又看了眼后排的座位，方经理说的没错，这辆mini就是五门四座车。
并且张博还注意到一点，副驾驶的自杀门的开合角度非常大，甚至到了与车身成九十度，哪怕是两百斤的福态人士也能顺利的坐到副驾驶。
唯一让张博觉得不好的是，想要进入后排的话，必须向前搬动副驾驶的座椅靠背，比较费力。
“现款的clubman已经取消了这个奇葩车门设计，改为普通五门。”方远其实也挺喜欢这个自杀门的，不说实用不实用，最起码看着好看，别具一格。
毕竟买mini的车主都是外貌协会的美女帅哥，他们没有家庭的压力，不用带娃不用考虑尿不湿和婴儿车，唯一需要放纵的是自我，而亮眼的车门设计和双色车身才能彰显自己的个性和与众不同。
张博严重同意方远的看法，也认为clubman向实用投降妥协是败笔，反倒失去了自己鲜明的特色。
幸亏面前的这辆clubman还是自杀门，把车子停在路边全部打开和孔雀开屏一样，估计路过的人都会多看两眼，回头率超高，别人不知道的还以为自己开的是劳斯莱斯呢。
方远刚才说了这款miniclubman的独特之处，除了小巧复古的经典外观和别致的车门，还有个性的内饰同样吸引人。随着方远示意的方向，张博透过打开的自杀门低头打量着它的内饰，忽然笑了。
机械式的时速表……圆的。
中控屏幕的外观轮廓……圆的。
空调出风口……圆的。
车门内侧的音响……圆的。
排挡杆底座……圆的。
尤其是硕大的圆形中控怵在那里非常引人瞩目，特别卡哇伊。
除了无处不在的圆形，顶棚的灯光控制按键、中控下面的各种按键设计和别的车型也有很大的区别，竟然全部和飞机上的按键很类似，都是拨杆样式的。
张博好奇的把脑袋探进车内，挨个上上下下的拨弄了几下，听到了咔嚓咔嚓的响声，回弹力超级q，操纵起来非常好玩，非常有战斗气息，增加了一些驾驶中的乐趣。
张博捣鼓完了按键随手又摸了一下内饰用料，内饰设计没有任何棱角，几近卡丁车风格，很像个大玩具。
可是当他的掌心从中控滑到最右边的a柱时，觉得硬硬的，和自己坐过的朗逸没有什么区别，于是扭头看向了方远：“内饰有点不行。”
看着脸色微变的张博，方远告诉他：“这个你就错了，clubman的内饰不是真皮，而是大部分采用搪塑工艺包裹，它的触感偏硬，并不柔软，才让你有种硬塑料的错觉。”
“这样啊。”张博听宋伟说过‘普通’车型的内饰用料，真皮最好，搪塑其次，最差的则是硬塑料，这辆clubman的用料是搪塑，档次不上不下显然还行。
回头一看，张博的目光落到了档把和手刹上面。