分布在鞍山、本溪一带的铁矿,储量约占全中国的1/4。

    地下埋藏着丰富的石油资源,探明储量占全国50%左右。大庆油田就在此地!

    此外还有吉林油田,是东北区能源工业、化学工业、轻纺工业的重要基础。东北区煤炭资源的保有储量,更是在约723亿吨以上。

    等到后世21世纪,科技发展快速时,更是有专家探明。东三省的地下,油页岩储量占全国第一位。

    要大力发展冶金、燃料动力、化学、建材等基础工业,没有什么地方,比这里更合适的。而且出海口也很方便!

    在古代,没有重工业,航海业也不发达,所以东北的工业价值难以显现。而且,后世的东北的两个农业基地,在古代的生产力有限的条件下,是难以生产出大量粮食来的。

    比如说,朱子龙穿越来之前。

    大明百姓主要的农业作物主要是水稻和粟,也有冬小麦,但在东北地区都难以生长。(不然,皇太极他们吃饱了没事做,天天来中原抢粮食?)

    但是,随着朱子龙穿越而来,并且带来了大量后世的玉米、红薯等高产作物。

    现在,这一传统限制不足,已经渐渐在东三省几年发展下来后,快要消失了。

    如果说,东三省目前对朱子龙来说,唯一的缺点是什么。

    在视察了情况过后,坐在书桌前,朱子龙提起笔,重重的在纸张上,写下了交通,两个大字。

    没错,就是交通不太方便,这个缺点。

    从国防战略的角度来看,东北是华北的门户,向外可以辐射朝鲜半岛和俄罗斯远东地区,向内可以作为防御华北的屏障,位置十分的重要。

    但在古代,现代大兵团运动战的战术没有条件,守卫华北的任务也主要交给了长城和山海关,所以东北地区也不是防御重点。

    但是,守永远是治标不治本的方法。

    李成梁守了几十年,结果呢?

    守出一个野猪皮出来,把大明给整没了。

    进攻才是最好的防守!

    思索着这个,朱子龙站起来在月色下,走来走去。

    最后想了想山东钢铁的产量,以及东三省地下面的铁矿石存贮量,一咬牙脱口而出:“麻的,看来又得开挂了。以大明的铁匠水平,还有山东的流水线,大量制造铁轨是不成问题的。只是火车机车头,他们搞不定。老子拼了,来回几次,运几轮船的火车头来大明!”

    好家伙,朱子龙终于下定决心,要把火车这个东西,在大明搞出来了。

    只是,汽车都没在大明推广,就开始搞火车,是不是有些跳跃性发展了?

    嗯,不过,如果只是火车算军管物资,不参与民用客运的话,似乎也没啥可担心的。

    东三省的人口本来就不多,几里一小火车站,驻军,外加民兵驻守,以及轮班制沿路检查。加上没专业的工具,也没人能偷走铁轨(蒙古人也没法抬走)。