左右两侧的三合一枢纽工程,将跟随两只舰队前进的步伐,继续向前延伸,一直到遍满整个本岛地域。

    三合一枢纽工程。完成了和隧道的连接,如同一条巨龙,攀上了奥羽山脉,这座整个东瀛岛国最长的山脉。

    麦轲很快发现,这里的地质构造以第三纪沉积物为主。

    奥羽山地东缘为北上川河谷断崖,麦轲在修建这些地区的支线的时候,多费了不少功夫,寻找一处比较合适的路线。

    作为基础,不能太不坚固,否则会影响到将来这些支线的正常运行。

    奥羽西部为一系列纵向盆地。这样的地区是麦轲的最佳发挥之出,因为这些地区自然风貌本来就很好,不需要花费特殊的精力去调整,甚至不用寻找合宜路线。到处都可以畅行无阻。

    奥羽山脉因与那须火山带层峰叠立,山地高度变化很大,麦轲因地制宜,变化太大的地方,他采取了架设桥梁的方式,解决低估问题。

    同时。他也在多处修筑涵洞,解决坡度太高的问题。

    其中有一座磐梯火山,现在正在喷发,导致山北侧火山喷出物大量堆积,进而形成很多湖泊。

    由于这些火山依然活跃,麦轲干脆建造了一段空中涵洞,也就是封闭的线段,外面的环境不管怎么折腾,都不会影响三合一的正常运行。

    至于奥羽山脉到处都是的森林,以及瀑布、河流,拥有大量的木材储藏,水力资源丰富,麦轲都给与了充分考虑,能利用的则加以利用,比如水力发电。

    暂时不能加以利用的,就记录下来,以后逐步开发。

    麦轲通过灵犀一动的探查功能,还知道了这一地区工程沿途有铜、铅、锌、金、银等矿藏,也同样记录在案。

    麦轲对奥羽山脉开始力以赴大兴土木,力以赴兴建三合一枢纽工程。

    等主线完工以后,麦轲让灵犀一动兵分三路。

    主要一路继续往前铺设,第二路,整顿奥羽西麓,第三路,整顿奥羽东路。

    首先进入视野的白神山地。

    白神山地总面积一千三百平方公里。

    它的核心区域以及周边缓冲地域,都没有经过人类破坏,保持了原生态的环境。

    因此这些地域连最普通的道路都没有。

    麦轲考虑再三,决定三合一支线,对这个地区绕道而行,保持其原状态。

    这些地区包括了山毛榉原生林、暗门瀑布、津轻峠、白神岳等。

    为了保护这些原生态地区,麦轲从南北两侧各修建一条直线,然后特意加一条环线,不但方便行人,也作为一条禁区线,提醒人们这条线以内不要进入。

    奥羽山脉的东侧,则是北上山地。

    这是一条与奥羽主峰山脉纵向平行的山脉。