就在今年初，由3603所领衔，西飞厂、西航发厂就又承接了一个金额过亿美元的大单，客户则是西飞厂屈指可数的国外大客户中的一位——埃及。
要知道f-4“鬼怪”式战斗机曾经是全球销量最好的战斗机，除了伊波斯以外，还在很多国家服役，而在这其中，埃及，就是一个与华夏一向关系非常良好、与西京的各家航空企业更是渊源深厚的国家。
1979年，刚从苏俄阵营脱离出来的埃及就与米国达成了“和平法老”计划，通过该计划，埃及耗资约6亿美元从米国人手中接收了35架二手的f-4e以取代原先苏系战斗机的位置，这批飞机原本就是二手货，再经过了7年多的飞行小时消耗，已经到了
需要做中期延寿的时间，不过米国人的尿性大家都是知道的，遇到这种合同，那绝对是不狠狠宰客户一刀不算完的，反正这种活你也找不到别人来干的是不是？
然而这次就出了幺蛾子，米国人发现他们居然有了一个强劲的竞争对手——华夏3603所领衔的团队不但提出了更加廉价却性能提升更多的延寿升级方案，而且还拿出了成功实施的案例：伊波斯经过改造的f-4战机可已经有了击伤f-15的战绩了！
于是乎，这笔订单就被陈义坚顺顺当当地收入了囊中，再加上“飞豹”内销外销的订单，这么说吧，西京这几家航空工业部的下属企业，目前是三机部过得最舒坦的企业，不但不需要再伸手向部里哭穷要经费了，还能分润部里一些利润——这些对外的合同可都
是部里才有资格直接签署的，雁过拔毛…咳咳咳，部里收点管理费那是天经地义的。
而且还不仅限于此，在民用客机的制造领域，航空工业部也从与谭振华的合作中得到了巨大的实际利益。
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要知道f-4“鬼怪”式战斗机曾经是全球销量最好的战斗机，除了伊波斯以外，还在很多国家服役，而在这其中，埃及，就是一个与华夏一向关系非常良好、与西京的各家航空企业更是渊源深厚的国家。
1979年，刚从苏俄阵营脱离出来的埃及就与米国达成了“和平法老”计划，通过该计划，埃及耗资约6亿美元从米国人手中接收了35架二手的f-4e以取代原先苏系战斗机的位置，这批飞机原本就是二手货，再经过了7年多的飞行小时消耗，已经到了
需要做中期延寿的时间，不过米国人的尿性大家都是知道的，遇到这种合同，那绝对是不狠狠宰客户一刀不算完的，反正这种活你也找不到别人来干的是不是？
然而这次就出了幺蛾子，米国人发现他们居然有了一个强劲的竞争对手——华夏3603所领衔的团队不但提出了更加廉价却性能提升更多的延寿升级方案，而且还拿出了成功实施的案例：伊波斯经过改造的f-4战机可已经有了击伤f-15的战绩了！
于是乎，这笔订单就被陈义坚顺顺当当地收入了囊中，再加上“飞豹”内销外销的订单，这么说吧，西京这几家航空工业部的下属企业，目前是三机部过得最舒坦的企业，不但不需要再伸手向部里哭穷要经费了，还能分润部里一些利润——这些对外的合同可都
是部里才有资格直接签署的，雁过拔毛…咳咳咳，部里收点管理费那是天经地义的。
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