“现在,让我们一条条地讨论吧。”沃纳从谭振华脸上表情的变换看出他可能已经理解了自己所说的意思,也不由暗自点了点头,不过,是不是真的理解,他还需要试探一番,于是他开口道:“先说说第一条,关于如何说服“米国与以萨关系委员会”,埃里克,你有什么想法吗?”

    谭振华凝神仔细思考了一阵才答道:“沃纳先生,如果我没有猜错的话,“米国与以萨关系委员会”存在的意义,便在于沟通米国与以萨这两个国家之间的关系,以便于以萨从米国获得多方面的支持,这些支持包括并不仅限于外交政策、军事装备、金融资金、军援、最新技术的转让授权这些,对吗?”

    沃纳微微点了点头并示意谭振华继续说下去。

    “或者换个说法,其实这个委员会最核心的工作可以总结为:帮助以萨获得最大的利益。”谭振华仿佛自言自语般顺着自己的思路继续说道:“按照这个逻辑我们也许可以做一个假设,假如有一桩生意不是发生在米国,既没有牵涉到米国的公司也没有对米国的核心利益构成威胁,但却能使以萨获得巨大的利益,那么,这桩生意能否获得这个委员会的支持呢?我猜,答案也应该是肯定的。”

    沃纳的脸上露出了赞许的微笑。

    谭振华则继续着自己的推理:“顺着这个逻辑走下去,解决第一条问题关键就转换成了:这桩生意对以萨的利益必须足够大,大到让“米国与以萨关系委员会”中的大多数成员都动心的地步,是不是这样呢?沃纳先生?”

    沃纳脸上的微笑更甚,同时做了一个“请”的手势并说道:“请继续,埃里克。”

    “好的,沃纳先生,现在我们的问题已经变成了如何将我想要达成的这桩生意中蕴含的利益扩大化,回过头来看这桩生意本身,12架战机的机载火控雷达,就算按照最高的预算进行估价,其单价也不会超过150万美元,总价也才1800万美元,这份订单虽然不错,但还远远谈不上能够打动委员会中的大多数人,所以,要想达成这桩生意,只有将这份订单加大,把订单的金额加大到让人无法拒绝的地步,沃纳先生,你觉得这个主意怎么样?”

    沃纳·迈克尔·布卢门撒尔不由得轻轻鼓起了掌道:“埃里克,我不得不承认,你的悟性很高,而且你的推理也非常精彩,对,我想到的解决办法和你的一样,那么埃里克,你能加大你的订单金额吗?”

    谭振华低头盘算了一阵才答道:“沃纳先生,恐怕我不得不说,仅仅就这桩生意而言,我没有必要购买更多的雷达。”

    “这样啊……”沃纳的脸上显出了失望的神色,刚想再说点什么,谭振华却抢先开口道:“不过我有另外的一个主意,也许ELTA系统公司甚至它的母公司IAI都会感兴趣的。”

    “哦?是什么?”

    “飞控,一架战机的完整电传飞控系统,沃纳先生,如果可能的话,我想邀请ELTA公司参与到我正在投资研发的一款全新战机的飞控系统的联合研制过程中来,而那将是一

    桩大生意。”

    “埃里克,你实在太让我惊讶了,除了购买“海鹞”以外,你居然还投资研发了一款新的战机?”

    谭振华点了点头道:“是的沃纳先生,我也不想瞒着您,我的确正在执行这样一个计划,而如果在这个计划中,我能够获得IAI的帮助的话,我会感激不尽。”

    就在刚刚那短短的时间内,谭振华做出了一个决定,他要把IAI拉进“飞豹”战机的研发中来。

    其实这算不上一个冲动的决定。

    IAI,也就是以萨飞机工业公司,如果单论能力底蕴和技术积累的话,既比不上米国的一票飞机制造巨头,也比不上欧洲的两大飞机制造豪门不列颠宇航公司和高卢的达索,但是对比华夏,其掌握的技术在很多方面还是领先的。

    IAI之所以能够做到这一点,是因为他的起点较高。

    60年代,以萨购买了大批高卢达索公司“幻影”IIIC战斗机,在1967年阿以战争中,这款战机发挥了重要作用,不过在使用这款战机的过程中,以萨的飞行员也发现了很多问题,为此,达索公司和以萨组成了一个联合技术小组对这款战斗机做了400余项修改,在这个过程中,培养了大批以萨技术人员。

    1967年阿以战争后,高卢为了表示其中立的态度,于1968年对以萨实行了禁运。以萨空军得不到飞机补充,原已定购的50架“幻影”5也被撤消,甚至连原有“幻影”IIIC的零部件供应都成了问题,以萨不得不决定依靠自己的力量制造“幻影”飞机的零部件,并以此为基础研制新的战斗机,而这,显然给了IAI发展的良机。

    毫无疑问,对于IAI来说,从零开始设计制造一架全新的战机必须面对极大的挑战,于是,以萨的情报机构出手了。

    MSD摩萨德不愧为名列全球4大情报组织之一,他们成功策反了一名达索的设计师,窃取到了高卢“幻影”5战机及“阿塔”8C发动机的制造图纸,在此基础上,IAI于1969年开始执行代号为“黑帘”的秘密发展计划。1969年9月,被命名为“鹰”的原型机首次试飞,装的是为幻影备份的“阿塔”发动机,其外形与“幻影”5十分相象,只不过搭载了以萨的军械和电子设备。完成试飞后,战机被改名为“闪电”,并于1972年交付以空军试用。

    1970年,在经过了一番运作后,以萨获得了米国的J79-GE-17发动机出口许可,这款发动机的性能大大优于其根据图纸仿制的“阿塔”8C发动机,IAI于是决定为“闪电”战机换装新发动机,在这期间,IAI根据军方对战机的试用结果做了进一步的改进,这款飞机于1975年4月正式公开,并被最终命名为“幼狮”。