万吨轮

    不过话说为毛有种话题被带歪了的赶脚?我今天来可不是讨论老董家出息儿子事情的吧?

    “那个,包爷爷啊,刚才我们说到哪儿了?”

    “说到老董家儿子有出息。”

    “…”

    “不是,在这之前。”

    “之前啊,嗯,我想想,哦,说的是你想买船做航运,这个,振华啊,我得再劝劝你…”

    眼见着包钰刚的长篇大论又要开头,谭振华连忙叫停道:“包爷爷,您打住,我买船,真不是为了跑航运的,我向天发誓。”

    包钰刚愣了一下奇道:“振华,你这越说我越糊涂了,你买船,不为了当船东跑航运生意,那你打算干啥?难不成你想做邮轮的生意?不对啊?我记得你想买的是滚装船和集装箱散装货轮啊?还是我年纪大了,耳朵背,听错了?”

    谭振华忙道:“包老,您没听错,我的确是打算买一条滚装船和一条集装箱散装货轮,这两条船的吨位都至少得万吨以上,而且啊,我还有一些特殊的要求,所以我今天来是想向您求教,问问哪家船厂能接我的单子的。”

    包钰刚上下打量了谭振华半天,终于还是没能忍住自己的好奇心,他问道:“振华,你跟你包爷爷老实说,你买船,却又不拿来跑海运,究竟打的是什么主意?”

    谭振华本想随便找个理由搪塞,但想了想,还是没这样做,包钰刚虽然不像邵毅夫那样和他亲近,但也对他一直不错,使他受益良多,他实在不忍心以谎言欺骗这样一位老人。

    但是,那个理由实在不能说啊!

    这让他脸上的表情顿时充满了纠结。

    包钰刚深深凝视了他一眼,轻轻叹了口气道:“振华,你不想说就算了,包爷爷也不问了,总之,我是相信你的,你想了解买船的事情,那我就跟你讲讲。

    他稍微整理了一下思路,便开始缓缓地介绍道:“说起造船,我刚跑船那会儿,实力最强大的无疑是米国的那些船厂,不过他们实力强,要价也高,而且不太爱造民船,所以开始的时候,我的船基本都是在不列颠造的,我记得那个时候,不列颠有超过20家大型船厂都可以独立承接业务,我船队的最初几条船,就是在格拉斯哥或者朴茨茅斯建造的。”

    “不过,事情很快起了变化,倭国从50年代末、60年代初开始在造船这个行业上迅速崛起,比较典型的就是三菱重工的长崎造船厂、日立造船的有明事务所及IHI的爱知造船厂,这三家工厂并称为倭国三大造船厂。”

    “倭国造的船,不但交付进度大大优于欧洲企业,在价格上也便宜许多,质量相当不错,所以在整个60年代末期到70年代,我买的船基本上都是倭国造的。”

    “到了70年代的中期之后,南高丽的造船业也发

    展了起来,并迅速拉近了与倭国的距离,尤其是在一些相对比较低端廉价的船舶制造方面,因为南高丽的成本更具备竞争力,所以我现在也会向

    他们订购一些船只。在南高丽的造船企业中,领头的应该是现代、大宇及三星这三家企业集团。”

    说到这里,包钰刚顿了顿又继续道:“所以振华,如果你想买新船,那我就推荐你从倭国或者南高丽的这六大造船厂订购,1万多吨的船,这六家船厂,无论是哪家都能承接,质量和工期也有保证,你只管竞标价格就好。”

    谭振华听完,砸了砸嘴,有些不甘心地追问道:“包爷爷,你怎么没介绍我们华夏自己的造船业啊?我记得,还是在我小的时候就见过一张邮票,上面是我们华夏自己建造的第一艘万吨轮下水纪念,这又过去那么多年了,也应该有些长进吧?我要的船也不大,难道还造不出来?”

    “就知道你会问这个。”包钰刚扯了扯嘴角笑道:“好吧,既然你问起了,那我也跟你讲讲我知道的一

    些情况。”