第二百九十章 采访落幕(1/5)
“所以当智能手机出现以后,原来所谓的奢侈品手机,不存在了。
这就是一场革命。
那我们是否能从手机上看到汽车行业的未来。
当智能座舱,自动驾驶。
这些智能化数字化技术,在重塑汽车工业。
当汽车从普通汽车,变到智能汽车。
从智能汽车1.0,升级为智能汽车2.0的时候。
是不是传统豪华汽车的概念,就被颠覆了。
所以在我看来,智能型才是豪华汽车的判定标准。
但我又想要否定这个标准。
我觉得在未来,科技平权,智能平权。
智能的技术应该是。
每一个人都能够去享受到。
无论是几万十几万上百万的车,都应该有智能驾驶的技术。
都应该有智能座舱的能力。
那智能性肯能也变成标配。
每台车上都会有大模型。
可能在未来,豪车的这个概念会消失。
亦或者说未来的豪车概念,会与现在豪车的概念完全不同。
但不管怎么说,至少今天传统意义的豪车。
BBA肯定会被颠覆掉。
那未来我们可能选择了,所谓的豪车,可能也不需要再花费几百万。
可能在几十万,最高就上百万,就已经可以做的十分出色。
从驾驶和操控,自动座舱的体验。
车里面的舒适性等。
这就是一场革命。
那我们是否能从手机上看到汽车行业的未来。
当智能座舱,自动驾驶。
这些智能化数字化技术,在重塑汽车工业。
当汽车从普通汽车,变到智能汽车。
从智能汽车1.0,升级为智能汽车2.0的时候。
是不是传统豪华汽车的概念,就被颠覆了。
所以在我看来,智能型才是豪华汽车的判定标准。
但我又想要否定这个标准。
我觉得在未来,科技平权,智能平权。
智能的技术应该是。
每一个人都能够去享受到。
无论是几万十几万上百万的车,都应该有智能驾驶的技术。
都应该有智能座舱的能力。
那智能性肯能也变成标配。
每台车上都会有大模型。
可能在未来,豪车的这个概念会消失。
亦或者说未来的豪车概念,会与现在豪车的概念完全不同。
但不管怎么说,至少今天传统意义的豪车。
BBA肯定会被颠覆掉。
那未来我们可能选择了,所谓的豪车,可能也不需要再花费几百万。
可能在几十万,最高就上百万,就已经可以做的十分出色。
从驾驶和操控,自动座舱的体验。
车里面的舒适性等。