火铳区内,一众工匠和伙计主要集中在正房十几间,少数人手在其余各处忙碌。

    刘山君买入屋内,只见这里的十几间房子已经从里面被打通,形成好似后世厂房的存在,里面的工匠、伙计们正在热火朝天的劳作着。

    按照刘山君给火器工坊制定下来的规定,这些工匠、伙计只要制造的合格火器越多,便可以获得更多的工钱,如果制造出来的火器质量有问题,不但要被扣钱,而且还要被重责,所以这些工匠打造火器动力很足,根本不要刘山君和马一川在后面督促着。

    刘山君在马一川的陪同下,在屋内逐一观看着,二人先来到打造铳管的地方:只见几个工匠正在用一根圆柱体的钢芯做冷骨,将做铳管的熟铁烧至红热,然后将坯料取出,用锤把炽热的熟铁敲在钢芯外,卷成一根铁管。

    同时这几个工匠在包铁的过程中,还不停的抽出钢芯用水冷却,防止钢芯和熟铁焊在一起。卷成的铁管厚度也要在大约一公分左右。这一步几个工匠做的很熟练,一番动作下来如同行云流水一般,旁边的几人也是配合默契,可见这几人的手艺都是不错的,已经将这种工艺熟练掌握。

    看到这里,刘山君还记得以前曾看过的一份史料,上面记载了一些明军制造鸟铳的方法。

    明代对弹道知识匮乏,其实此时就算是欧洲也是一样,大家都对弹道没有什么认识。所以此时不管是大明还是欧洲人,都出奇一致的认为,火铳越长威力越大,致使火铳为了增加长度。

    甚至发展到后世满清时期出现的抬铳,铳管甚至长达两米,必须要用专门的支架支撑着才能使用。

    随后刘山君看到打造鸟铳的下一步,那就是修整内膛。

    刚刚做好的铳管还是粗胚,且芯体不直,膛内也粗糙不平,除了把管身外部打磨光滑。

    此时一般的钻头都采用堕子钢,原本人工钻铳管效率非常低下,在刘山君看来,这样的生产效率低得令人发指。

    而让刘山君感到惊讶的是,此时的工匠并没有将所有铳管送到河边的水力钻床去,而是只送去了一小部分,剩下的都送到了外面的厢房内。

    “为何不都送去钻铳管?”

    马一川则献功一般的解释起来,原来马一川受到刘山君水力钻床的启发,将原本制作鸟铳的钻台进行了改良,制成了十几张采用畜力的简易车床。

    刘山君闻言非常吃惊,水力车床其实也是一个过渡的东西,毕竟造价高、技术过于复杂,自己也是没办法临时想到的注意。

    却想不到,马一川竟然触类旁通,想到了别的好办法,于是便在马一川的带领下,来到了厢房。

    所谓简易车床就是一个放大的横置手摇钻,这个东西早在明初就已经存在,不过马一川制作的这个车床是用畜力代替手摇。

    这处厢房也如同正房一样,里面的十几间屋子都已经从内部打通,一个车床由一头驴拉着,全都是用现有的钻台改造的,所以马一川才能在短时间内做出十几张来。

    原来工匠在铳管上钻孔是靠着人工,一寸一寸的钻,铳管也需要竖着钻,费时费力,而且还非常容易钻歪、钻坏。

    可是采用简易车床后,铳管是横向固定在一个可以转动的架子上自行旋转,钻头刀具水平进给,这样钻孔的效率比原来提高数倍。

    再加上使用的是畜力,本就比人力更快、更好,原本要钻一个月、二十多天才能钻出一根的铳管,现在只要五、六天时间,就可以钻出一根内膛光滑的优质铳管。

    “好!”

    刘山君看过之后很高兴,自己手下的工匠能够一边学习一边进步,这可是非常好的现象,总不能什么事都让自己动脑子吧?

    “马主事改良此物有功,这个月发三倍工钱!其余参与打造的工匠也多发一个月工钱。”

    马一川喜上眉梢,连连抱拳感谢。