第112章 唾弃保时泰，追捧保时米？(1/5)

    确定好目标后，现在有三种方案摆在秦然面前。

    一是自建工厂，二是找车厂代工生产，三是兼并重组车厂。

    第一种方案成本非常高，而且要办理的资质不少，耗时又费力。

    代工是后世最常见的一种情况。

    不少车厂都面临一个越发严重的问题，那就是产能过剩。

    汽车生产线利用率不高，成本大。

    每次停线损耗的人工、材料成本都很高。

    因此好几家老牌车厂都开始跟人合作。

    秦然比较喜欢车，知道不少相关消息。

    比如某来、某鹏等等，全都是找代工。

    个别是采用代工加自建工厂的模式。

    但研发成本不是一般的高。

    汽车制造非常吃技术传承。

    光是一项底盘调教就不知道难倒了多少汽车品牌。

    以至于后来有些“大聪明”干脆不调教了，换一种方式，强控。

    秦然更倾向于第三种方案，兼并重组加自行研发。

    要想走得长远，投机取巧是大忌！

    在国内要想真正进入汽车行业，资质问题必须先解决。

    秦然最后瞄准了保时泰。

    保时泰前两年是巅峰期，如今已经衰败了。

    风光过一时，但难以为继。

    保时泰被人嘲讽，保时米被人追捧。

    是不是营销的问题，暂且两说。

    但保时泰确确实实有很大的问题，走向没落更多是自身的原因。

    本来国内行业就卷，偏偏不思进取。