关飞示意他们撕开包装纸。

    一名老师性急,上前一把撕开裹在外面的油纸,一件闪闪放光的精密部件出现在他们面前。

    “啊,这是蜗杆!”人群中,一名老师叫起来。

    “对!不光有蜗杆,还有涡轮、螺杆、齿盘……”关飞一个个将定制的零部件那他们看。

    这些东西都是他通过国内下订单,由国内制造。只有极少量国内无法制造的部分,才由孙耀华从香港购买。上次孙耀华到香港去,一来是给周小山送东西,同时由国内请来的会计师进行账务审核,另一方面就是通过香港这个渠道买设备改造所需的东西。

    这些东西在国际上来说不算太高级,也没被列入禁售清单。孙耀华直接将清单交给了中间人,请他们采购完成,再随车带回,一点也没遇到任何麻烦。

    许多东西关飞很想自己造,有生物副脑辅助,他自认也是个优秀的八级车工、八级钳工、八级焊工,买回材料来自己车制零件也不是难事。

    可惜还是条件太简陋,291旅还不具备完善的加工制造能力,更没有好的热处理设备。一个零部件加工完毕之后,如果不进行正确的热处理,是达不到设计要求的,只能说外观好看罢了,毫无实用性。

    “你看,这就是蜗杆、涡轮的设计图……”关飞带这些老师来,可不是真的寄希望于他们来做c616的改造。

    国内教育与实际脱节的现象由来已久。

    教科书总是比行业发展慢许多,这主要是对于一些尚未得到充分认可的新技术不能立刻写进教材,免得给学生传授错误知识。所以教材与实际之间,总会有很大的延后性。

    同时国内的教育跟基层工作之间也没有衔接,老师们只在课堂上传授理论知识,实际的操作,其实他们自己也不会。没有理论联系实际,教出来的学生也通常都是口才派,嘴上说那就天下无敌,实际动手还不如一个普通工人。

    关飞可不想这些老师在291旅把国内的那一套照搬过来,教出一些君子动口不动手的学生。

    他就是要通过各种各样的技改项目,让这些老师们走进工厂,脚踏实地地用他们的知识来与实际工作相结合。

    说句不好听的,他的知识比这些老师先进几百年!

    单论知识厚度,这批老师连给他提鞋都不配。理论乃至于具体的制造图纸、工艺他都有了,只是缺人将之变为现实,他要的就是这种人才,至于理论研究,国内比他更有条件来做。

    “你们来看,这是蜗杆设计的强度需要,我们设计的转速是……,它的转矩力通过公式计算为……”关飞将图纸铺在一张工装台上,翻出一本厚厚的机械设计规范,现场和众位老师一起,将设计思路、工件要求、材料选择,加工要点一项一项地查着公式,在纸面上进行验算。

    对于这些老师们来说这也是一个新鲜事,他们做得也很开心。虽然关飞早就把一切都完成了,连零件都请国内厂家做好了,可他们也知道就他们那点水平,现在来谈技术改造还太早了。能够把关飞做的这套设计消化吸收,他们就感到大有收获了。

    经过这么长时间的接触,谁也不敢再把关飞当成一个傻大兵,抱着高高在上的俯视态度。实际对比下来,他们才是应该仰望人家的小学生。

    “……这里螺母我选择的是zqsn6-6-3,它的耐磨性……”

    关飞正在指着材料手册,向大家解说螺母的材料选择,一名凑着头过来看的老师突然道:“从手册上看,zqsn10-1好像更合适一些,为什么不用它?”

    “对!单看材料强度、耐磨度等属性,zqsn10-1更合适。可是它贵啊,比6-6-3贵了十好几倍呢!我们目的是改造出一款经济型数控车床,6-6-3足够用了。即便坏了,更换也不麻烦,而费用却能降低很多……”关飞耐心地跟他们解释道。

    唐老师等人连连点头。

    这又是理论与实际的不衔接,只是从事理论研究,啥都上最好的,东西有可能很好,可是制造难度、成本造价也远高于其他同类型产品。而在实际生产中,如果不是有特别需要,生产厂家宁愿稍微降低点性能,也希望能够大批量经济节约地生产出产品来。

    “这些零配件总共投资多少?”唐老师关心地问了一句。