在这里,他们被按照不同的要求,进行强化训练。每天下午,还会去参观其他学员的技工知识培训,了解机床的结构、运行、工人操作程序等等各种机械及加工知识。

    另外技校为他们这批人与其他人分开开火,享受了291旅从所未有的小灶待遇。

    经过十天的短暂强化训练,他们开始在关飞的指导下进行第二台数控车床组装工作。

    这对他们来说是一次新奇而又痛苦的经历。

    关飞的要求太严格了,稍有不对就要他们重来。谢国平等人从来没做过类似工作,各种机床知识都是临时抱佛脚填鸭式灌输的,做起来更是频频出错。他们也没有生物副脑帮忙,全靠天生的视力和触觉来做判断,比关飞要差很多,经常自己感觉已经绝对没问题了,但依然会被挑出错来,要他们返工。

    不过好在关飞要求严归严,教授知识却毫无保留,从最基础讲起,一点一点让他们学习、进步。并且他的观察力远胜于众人,感到某人已经到了极限,立即就会让其休息,避免过度劳累,反而让自身特性退化。

    所以谢国平他们身体并不累,感觉比在银行工作还要轻松。

    关飞教会了谢国平这些人,再次置唐老师他们的殷切期盼而不顾,开始对那台重型车床进行改造。与此同时,他也时刻关注着谢国平他们的成长,经常给他们提建议、补课,提高他们的理论、实践水平。

    “老关,你已经凉了我们快一个月了,这c616改造后试加工你准备拖到什么时候?”

    关飞在这里教得不亦乐乎,唐老师他们可实在等不下去了,集体找到关飞,强烈要求试加工,以确认c616的改造效果。

    大家接触多了,唐老师他们也开始学着张盛国等人一样,称呼起关飞“老关”来,尽管他们最年轻的也比关飞大七八岁。

    “好吧好吧,我们这就去试试改进后车床的性能,怎么样?”关飞被他们缠得没办法,只好同意现在就去试车。

    “太好了,我等得头发都快白了,终于等到了!”

    一众人兴冲冲地拥着关飞,来到第一台台改造完成的c616机床跟前。旁边不远处就是谢国平他们动手组装完成的第二台车床,可第二就是第二,哪及得上他们亲自参与的第一台更牵动人心。

    数控车床就归类来说,也属于自动车床的一个分支。

    但它和传统自动车床最大的不同,就是传统自动车床靠的是时间分配轴、定型刀具、凸轮、靠模等,用机械化手段实现自动加工。这套模式最大的问题就是专床专用,事前设定好了这台车床用于什么工件生产,定型以后就很难更改加工种类。

    数控车床就比自动车床灵活多了,只需要输入不同的行程参数,就能控制车床进行不同的加工,切削出各种需要的工件。

    然而它也有自身的缺陷,那就是事前建模相当麻烦。

    数学手段控制,当然加工前就要通过数学手段建立起工件模型,才能对其加工过程进行精确定量控制。

    这个时代的计算机可是个金贵玩意儿,本身处理能力不高不说,价格还极其昂贵。建一个模需要的数据处理能力,根本不是普通中小型计算机能够负荷的,只能由大型计算机来进行运算。

    因此除非是一些大型制造厂,会有这种专用型计算机,匹配高精度自动加工中心来进行生产,普通工厂完全没有这个经济能力承担起如此高昂的成本。

    抛开计算机建模,那就只能人工建模了。

    这可是累死人的活,每一个部件每一个变化都要通过数学模型来表示,然后再推导出加工参数,最后进行编程。这样的工序,怎么看也不是一般厂可以轻松实现的。

    可惜这些共识,在关飞面前并不适用。

    他要完成的第一个工作就是确定车床坐标系,数控车床不是智能车床,所有参数都是程序输入,连车床各坐标都不清楚,那不等于瞎胡闹吗?