“如果看过咱们省的交通规划,就应该清楚,有很多不合理的地方。”

    黑省作为历史不长的省份,在建省规划时,颇为简单粗暴。有点类似于美国的区划,方方正正的,但对许多地区都照顾不足。

    就以肖浅的家乡为例。

    西面是齐齐哈尔,北面是黑河,东面是北安,南面是大庆和哈尔滨一线。

    如今以来,做交通规划的时候,这一片地区就被完美疏忽了。

    旁边的拜泉县甚至一直都没有铁路。

    直到2020年,从本县境内才穿过了第一条高速公路。

    交通上的不便利,当然严重影响了地方的发展。

    “我要求省里修建高速公路,当然不只是为了满足企业的需要。徐书记你看,这是我们做的详细规划。”

    肖浅做事,素来一个稳字当头。

    高速公路的事儿,可是他寻求了中科院专家做出的设计。

    “您看,这条高速公路从省城出发,一路上可以将青冈、明水、拜泉、克山、依安都串联起来。顺着继续修建下去,那么讷河、黑河、嫩江直至加格达奇,都可以通过这条高速公路受益。”

    肖浅第一次透露了计划。

    “我们要打造的食品加工企业,不单单只依托于现有的农业种植,还将把大、小兴安岭里的物产也纳入到生产计划当中来。可现在的问题是,山里面的产品如何运送出来,就成为了一大难题。通过这样一条高速公路,既可以实现企业产品的快速运输,也能够把沿途的资源也充分利用上,那么这条高速公路所产生的效益,可就太大了。”

    大、小兴安岭不单单能够挡住来自于西伯利亚的寒风,同样也是物产丰富的地区。

    随着人们生活水平的日益提升,纯天然、无公害的食品,也愈发地受到青睐。

    将这些产品加工成合适的商品,在市面上自然也大受欢迎。

    徐书记等人围着地图,越看眼睛越亮。

    他们还是第一次见识到把规划做到如此详尽的投资呢,不知不觉间,已经被肖浅说服了。

    “将加工企业落到这里,其实也是有重要考量的。单纯从农业产出比来考量,显然三江平原比这里更好。但三江平原是国家重要的粮食战略基地,肯定不允许我们做这样的商品化尝试。因此松嫩平原就成为了次要级的选择,但也算是国家整体规划上的有益补充。”

    黑省是农业大省,但黑省本身并没有从中获得多大的好处。

    原因就是黑省大量的优质土地,都在国有农场的旗下。而这些特大型国有农场,是受中央和省里双重领导的。

    这就造成了国有农场的生产和销售计划,都要受国家政策的影响,必然会和省里的利益发生冲突。

    反而是在松嫩平原这边,除了九三农场之外,还有大量的自耕农和耕地存在,可以用来打造超大型商业种植园。

    “目前整个乡里拥有耕地面积十六点六万亩,而人口总数两万八千多人。除掉外出打工而长住外地的部分,实际人口可能也就一万多一些。虽然有人会承包无人耕种的土地,但依靠农民自身的力量,必然不能充分发挥出大面积种植的优势。”