第九章-新荣威(2/3)
陈晓牛倒也并没有遮遮掩掩，他的开门见山，让金小强对他的好感顿时是大增🚾😾，看来上汽方面这次派人过来之前，也是做了分析的🎯🔤🂩。
他们肯定是知道自己喜欢直⚼🖲🖤来直去的炮筒子脾气，所以这才派了这么一个非常对自己胃口的谈判专家过来，看来这次上汽方面，还是蛮有诚意的。
不过这个陈晓牛居然和☧自己说，上汽方面居然打算推出一些自己的品牌，搞什么振兴上汽的名头的品牌，呵呵，难不成他们所说的就是后来的那个荣威？🂢🐞🀼
金小强坐在自己的大班椅上是心思电钻，一下子就想到了后来🐇♗上汽所推出的那个品牌，荣威！
这个品牌源自于有百年历史的英国汽车品牌g罗孚，这样的事情在后世当然是早就为人所知了，不过目前上汽方面还没有宣🟋布收购罗孚的消息，所以外界多上汽🙕🏖方面的动作，知道的人还不多，可是金小强却是一个过来人，所以当陈晓牛一提起他们上汽的自主品牌的时候，金小强一下子就想到了他们即将推出的荣威！
g罗孚是英国一家拥有120年历史的汽车制造企业，早些年的时候，还有过一段时间的辉煌，可惜随着二战之后，德国汽车，还有日本汽车，的崛起，以及美国汽车资本的强力冲击，很快g罗孚就支撑不住了。
等到进入新世纪之后，g罗孚就是已经是颓势毕现，积重难返了，在2003年🗈，2004年还有2005年连续的巨额亏损，令这家公司的股东们终于是对这家公司失去了信心。
从2004年开始，g罗孚就已经陷入🚿🙅🇿了半👃停产的状态，而在2005年他们🚾😾更是差不多就要面临破产倒闭的状态了。
而一直琢磨着在自主品牌上有所突破的上汽集团，这🂒🎐时候也早早就注意到了这个即将倒闭的品牌。
虽然在欧洲g罗孚的品牌影响力，和德国⚷🖃🏻的大众，还有法国的psa等等企业，根本没法比，但是这家企业毕竟有着扎实的造车根底，还有相当多的技术人才，和🍸专利技术。
这也正是缺乏汽车研发技术⚼🖲🖤，和创新设计的上汽，所急需的资源。
于是早在2005年5月，上汽☊♗🈞集团，就在英国成立了一个研发中心，有里卡多代管，并且之后最终在g罗孚宣布倒闭，然后收购了g罗孚相当的技术资料，并且吸🝫🎊🏚收了百分之八十的原来丽水g罗孚的设计🙍🉄🄯人员，成立了上汽集团英国研发中心。
这个研发中心的最主要存在目的，就是帮忙上🎋🏢🛱汽设🅬计出属👕🈫于他们的自主品牌的车型。
而上汽集团，是在200🞴😚6年正式宣布收购g罗孚品牌的，而目前看来🕟，这个团队也正在为他们的新主子，全力的打造他们最新的一款车型的。
这款车型，也就是后来在天朝曾经小火了一段时间的🂒🎐荣威750。
类似捷豹的造型，还有所谓的英伦格调，再加上上汽强大的宣传能力，以及销售网络，这款荣威750，在诞生，并且进入天朝市场之后，很快就🅗🆫赢得了一部分喜欢装13人士的喜爱。
可惜这款车在小火了一段时间之后，很🚿🙅🇿快就销声匿迹了。
毕竟那款车类似捷豹的外形⚼🖲🖤，但是却没有捷豹的核心净🎀胜，让很🐠🁑多消费者为之失望。
而且那车子的外形，如果往好了说，那是什么狗屁的🂒🎐英伦格调，但是如果往另外一个方面想，那是什么个狗屁玩意啊？
和大阴#帝国的那行将☧就木，日薄西山的形象一样，充满了沉沉的暮气，这样的车型，也许一时间会引起一些喜欢装13的人士的喜爱，可是很快，他就会被时代的浪潮给冲进臭水沟，毕竟和现代汽车讲究流线型，讲究有冲击力的视觉观感的外形比起来，哪款车的外形实在是太难看了。
而且英国车有着他们的表亲美国车的一贯毛病，那就是小毛病多，返修率高，而🗈且还耗油，所以那款曾经宣扬的火爆一时的荣威750，在小火了一段时间之后，很快就退了火，渐渐的推出了消费者的视野。
倒是后🂡🐑来在2009年推出的新荣威55⚷🖃🏻0系列车型，还赢得了不错的市场赞誉和关注度。
当时在550诞生之后，很多消费者都不得不承认🅬，🂒🎐这🎀款有着英国血统的车型，确实有着非常扎实的地盘，和坚固的车身，内饰上面也尽显了上汽造车多年的功力。
而且动力上虽然不能和日系，德系相比，但是倒也弱🂒🎐不上很多。
当时这款🆏车一经上市，确实在国产车里面，尤其是在技术领域而言🃡🙓，确实是有着独照鳌头的效果。
他们肯定是知道自己喜欢直⚼🖲🖤来直去的炮筒子脾气，所以这才派了这么一个非常对自己胃口的谈判专家过来，看来这次上汽方面，还是蛮有诚意的。
不过这个陈晓牛居然和☧自己说，上汽方面居然打算推出一些自己的品牌，搞什么振兴上汽的名头的品牌，呵呵，难不成他们所说的就是后来的那个荣威？🂢🐞🀼
金小强坐在自己的大班椅上是心思电钻，一下子就想到了后来🐇♗上汽所推出的那个品牌，荣威！
这个品牌源自于有百年历史的英国汽车品牌g罗孚，这样的事情在后世当然是早就为人所知了，不过目前上汽方面还没有宣🟋布收购罗孚的消息，所以外界多上汽🙕🏖方面的动作，知道的人还不多，可是金小强却是一个过来人，所以当陈晓牛一提起他们上汽的自主品牌的时候，金小强一下子就想到了他们即将推出的荣威！
g罗孚是英国一家拥有120年历史的汽车制造企业，早些年的时候，还有过一段时间的辉煌，可惜随着二战之后，德国汽车，还有日本汽车，的崛起，以及美国汽车资本的强力冲击，很快g罗孚就支撑不住了。
等到进入新世纪之后，g罗孚就是已经是颓势毕现，积重难返了，在2003年🗈，2004年还有2005年连续的巨额亏损，令这家公司的股东们终于是对这家公司失去了信心。
从2004年开始，g罗孚就已经陷入🚿🙅🇿了半👃停产的状态，而在2005年他们🚾😾更是差不多就要面临破产倒闭的状态了。
而一直琢磨着在自主品牌上有所突破的上汽集团，这🂒🎐时候也早早就注意到了这个即将倒闭的品牌。
虽然在欧洲g罗孚的品牌影响力，和德国⚷🖃🏻的大众，还有法国的psa等等企业，根本没法比，但是这家企业毕竟有着扎实的造车根底，还有相当多的技术人才，和🍸专利技术。
这也正是缺乏汽车研发技术⚼🖲🖤，和创新设计的上汽，所急需的资源。
于是早在2005年5月，上汽☊♗🈞集团，就在英国成立了一个研发中心，有里卡多代管，并且之后最终在g罗孚宣布倒闭，然后收购了g罗孚相当的技术资料，并且吸🝫🎊🏚收了百分之八十的原来丽水g罗孚的设计🙍🉄🄯人员，成立了上汽集团英国研发中心。
这个研发中心的最主要存在目的，就是帮忙上🎋🏢🛱汽设🅬计出属👕🈫于他们的自主品牌的车型。
而上汽集团，是在200🞴😚6年正式宣布收购g罗孚品牌的，而目前看来🕟，这个团队也正在为他们的新主子，全力的打造他们最新的一款车型的。
这款车型，也就是后来在天朝曾经小火了一段时间的🂒🎐荣威750。
类似捷豹的造型，还有所谓的英伦格调，再加上上汽强大的宣传能力，以及销售网络，这款荣威750，在诞生，并且进入天朝市场之后，很快就🅗🆫赢得了一部分喜欢装13人士的喜爱。
可惜这款车在小火了一段时间之后，很🚿🙅🇿快就销声匿迹了。
毕竟那款车类似捷豹的外形⚼🖲🖤，但是却没有捷豹的核心净🎀胜，让很🐠🁑多消费者为之失望。
而且那车子的外形，如果往好了说，那是什么狗屁的🂒🎐英伦格调，但是如果往另外一个方面想，那是什么个狗屁玩意啊？
和大阴#帝国的那行将☧就木，日薄西山的形象一样，充满了沉沉的暮气，这样的车型，也许一时间会引起一些喜欢装13的人士的喜爱，可是很快，他就会被时代的浪潮给冲进臭水沟，毕竟和现代汽车讲究流线型，讲究有冲击力的视觉观感的外形比起来，哪款车的外形实在是太难看了。
而且英国车有着他们的表亲美国车的一贯毛病，那就是小毛病多，返修率高，而🗈且还耗油，所以那款曾经宣扬的火爆一时的荣威750，在小火了一段时间之后，很快就退了火，渐渐的推出了消费者的视野。
倒是后🂡🐑来在2009年推出的新荣威55⚷🖃🏻0系列车型，还赢得了不错的市场赞誉和关注度。
当时在550诞生之后，很多消费者都不得不承认🅬，🂒🎐这🎀款有着英国血统的车型，确实有着非常扎实的地盘，和坚固的车身，内饰上面也尽显了上汽造车多年的功力。
而且动力上虽然不能和日系，德系相比，但是倒也弱🂒🎐不上很多。
当时这款🆏车一经上市，确实在国产车里面，尤其是在技术领域而言🃡🙓，确实是有着独照鳌头的效果。