关飞做完最后一个步骤，小心地将组装完成的刀架放到一旁，人顿时松下来，一直被皮肤稳定控制住的内脏器官也刹那间自主运行起来，汗水刷地一下从头脸汗腺涌出来，如水洗一般，瞬时流了个满头满脸。
唐老师等人被他这最后一下给惊呆了，连忙递上毛巾。
“关旅长，装配真的需要这么精细的操作吗？不能先大致装好以后，再做细微的调整么？”一位老师疑惑地询问道。
“呵呵，你会这么想很正常……”
关飞接过毛巾，擦着满脸的汗水，身体放松以后，从内心涌上一股强烈的疲乏感，他干脆一屁股坐倒在地上，两脚叉开，让身体更加舒服一些。
“诸位老师都是从事机械教学的，对于精密制造有相当研究。不过在实际工作中，设备的精密与否，不单单只是看做出来的零件够不够精密，最后的总装更是设备实际工作精度的关键环节。比如螺杆歪一丝，这看起来好像问题不大，可就这一丝误差，通过传导放大以后，最终动作可能就会产生十几微米，乃至几十微米的误差。
拧螺丝看起来是个很不起眼的小动作，可螺丝紧一圈还是松一圈，施加的压力对固定的部件，就会有细微影响。这个角压力大一点，那个角压力小一点，初期看不出来，但在较长时期运行以后，部件就可能在压力作用下，向那个角倾斜，从而造成整个运行系统的误差变化。
国外对于高水平的总装调试师给予很高的工资待遇，就是因为总装调试太重要了。越是精密的设备，就越需要高水平的调试师，他们是保证产品质量的极其重要一环！”
他有一句话没有说，那就是这方面国内做得很差。
国内对总装调试不重视吗，显然不是，但重视的程度不够，远没有达到国外那种精细化的高度。
同一个厂家，同一款设备，总装出来的效果却可能大相径庭。一个设备完全可以达到不亚于国外最好的同类型设备等级，运行稳定性、可靠性也丝毫不差。但另一台却可能三天两头出问题，反复调整维修也解决不了。
这就是初期装配调试工作没做好。
接下来一段针对c616所做的改造过程，唐老师他们对关飞精细的操作水平和近乎于苛刻的标准要求，有了一个更为直观的了解。
唰！
关飞蹲在车床导轨旁，前前后后观察了好几分钟，然后一把将粘贴好的导轨贴膜撕了下来。
导轨贴膜这也是唐老师他们才了解的一种新工艺。
传统导轨都是两根导轨直接接触，但关飞让孙耀华从香港带回了一批四氟乙烯软膜，将其剪切为略宽于导轨的尺寸，贴在导轨上作为缓冲。
唐老师他们教授的知识本就比实际稍微滞后，后来又在农村待了很久，根本不知道这种软带有什么意义，只是粗略估计这一种耐磨材料，保证导轨可以更长时间运行不变形。
“这种软带确实是一种耐磨材料，但在导轨上使用它并不仅仅是这个原因。它的摩擦系数也大大低于导轨，只有铸铁导轨的三分之一，动能损失小。由于动静摩察系数小，因此又可以有效降低低速动作时产生爬行，保持运行的稳定性。有软带缓冲，又可以减小震动带来的精度误差，也就等于变相提高了机床加工精度，所以说这是个好东西啊，国外也是这几年才发现了它的好处，开始在机床、精密部件、宇航零件上大量使用。有现成的技术，我们又为什么不用呢？”
关飞对他们解释了导轨贴膜的作用。
“原来是这样，可你为什么又把贴好的软带撕下来了呢？我们在旁边很仔细地看着，也没发现有什么问题啊？”唐老师等人恍然大悟，自感到又学到了一些新知识，很是兴奋，不过还是对关飞撕下贴好的软带表示了不解。
“呵呵，因为这里出现了一个气泡！我尝试了一下，没法消除，只好撕下来重贴！”关飞笑着在导轨一处点了一下。
唐老师等人相对无语。
后面导轨重新装配的时候，他们更加看不懂了。关飞对于每一个细节的要求，在他们看来已经达到了苛刻的地步，许多地方他们瞪大了眼睛，都无法察觉到一点不对，可关飞竟然还在哪调啊调，用时极长。
他们只有用隔行如隔山来自我安慰，但这种安慰他们自己都知道不对。他们是老师，没有实际动手经验，人家关飞还是军人出身，不是应该更没有经验吗？
唐老师等人被他这最后一下给惊呆了，连忙递上毛巾。
“关旅长，装配真的需要这么精细的操作吗？不能先大致装好以后，再做细微的调整么？”一位老师疑惑地询问道。
“呵呵，你会这么想很正常……”
关飞接过毛巾，擦着满脸的汗水，身体放松以后，从内心涌上一股强烈的疲乏感，他干脆一屁股坐倒在地上，两脚叉开，让身体更加舒服一些。
“诸位老师都是从事机械教学的，对于精密制造有相当研究。不过在实际工作中，设备的精密与否，不单单只是看做出来的零件够不够精密，最后的总装更是设备实际工作精度的关键环节。比如螺杆歪一丝，这看起来好像问题不大，可就这一丝误差，通过传导放大以后，最终动作可能就会产生十几微米，乃至几十微米的误差。
拧螺丝看起来是个很不起眼的小动作，可螺丝紧一圈还是松一圈，施加的压力对固定的部件，就会有细微影响。这个角压力大一点，那个角压力小一点，初期看不出来，但在较长时期运行以后，部件就可能在压力作用下，向那个角倾斜，从而造成整个运行系统的误差变化。
国外对于高水平的总装调试师给予很高的工资待遇，就是因为总装调试太重要了。越是精密的设备，就越需要高水平的调试师，他们是保证产品质量的极其重要一环！”
他有一句话没有说，那就是这方面国内做得很差。
国内对总装调试不重视吗，显然不是，但重视的程度不够，远没有达到国外那种精细化的高度。
同一个厂家，同一款设备，总装出来的效果却可能大相径庭。一个设备完全可以达到不亚于国外最好的同类型设备等级，运行稳定性、可靠性也丝毫不差。但另一台却可能三天两头出问题，反复调整维修也解决不了。
这就是初期装配调试工作没做好。
接下来一段针对c616所做的改造过程，唐老师他们对关飞精细的操作水平和近乎于苛刻的标准要求，有了一个更为直观的了解。
唰！
关飞蹲在车床导轨旁，前前后后观察了好几分钟，然后一把将粘贴好的导轨贴膜撕了下来。
导轨贴膜这也是唐老师他们才了解的一种新工艺。
传统导轨都是两根导轨直接接触，但关飞让孙耀华从香港带回了一批四氟乙烯软膜，将其剪切为略宽于导轨的尺寸，贴在导轨上作为缓冲。
唐老师他们教授的知识本就比实际稍微滞后，后来又在农村待了很久，根本不知道这种软带有什么意义，只是粗略估计这一种耐磨材料，保证导轨可以更长时间运行不变形。
“这种软带确实是一种耐磨材料，但在导轨上使用它并不仅仅是这个原因。它的摩擦系数也大大低于导轨，只有铸铁导轨的三分之一，动能损失小。由于动静摩察系数小，因此又可以有效降低低速动作时产生爬行，保持运行的稳定性。有软带缓冲，又可以减小震动带来的精度误差，也就等于变相提高了机床加工精度，所以说这是个好东西啊，国外也是这几年才发现了它的好处，开始在机床、精密部件、宇航零件上大量使用。有现成的技术，我们又为什么不用呢？”
关飞对他们解释了导轨贴膜的作用。
“原来是这样，可你为什么又把贴好的软带撕下来了呢？我们在旁边很仔细地看着，也没发现有什么问题啊？”唐老师等人恍然大悟，自感到又学到了一些新知识，很是兴奋，不过还是对关飞撕下贴好的软带表示了不解。
“呵呵，因为这里出现了一个气泡！我尝试了一下，没法消除，只好撕下来重贴！”关飞笑着在导轨一处点了一下。
唐老师等人相对无语。
后面导轨重新装配的时候，他们更加看不懂了。关飞对于每一个细节的要求，在他们看来已经达到了苛刻的地步，许多地方他们瞪大了眼睛，都无法察觉到一点不对，可关飞竟然还在哪调啊调，用时极长。
他们只有用隔行如隔山来自我安慰，但这种安慰他们自己都知道不对。他们是老师，没有实际动手经验，人家关飞还是军人出身，不是应该更没有经验吗？